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Acheter de la graisse de montage pour vélo
Graisse spécifiquement conçue pour le montage et l'entretien des composants de vélo. Sa formulation avancée intègre l'additif PFPE-K de dernière génération, lui permettant de supporter des charges plus élevées et d'offrir une fluidité de fonctionnement supérieure.
Elle garantit un fonctionnement plus efficace de toutes les pièces, aidant à maintenir des performances optimales tout en prolongeant leur durée de vie. De plus, elle offre une excellente protection contre la friction, la corrosion et l'humidité, ce qui en fait la solution idéale tant pour le montage initial que pour l'entretien périodique.
Zones d'application de cette graisse de montage
- Boîtier de pédalier : idéale pour le montage, elle crée une barrière efficace contre les infiltrations d'eau et prévient les bruits parasites ou le grippage prématuré.
- Jeu de direction : améliore la fluidité de fonctionnement et protège contre l'humidité.
- Pédales et manivelles : parfaite pour une application sur le filetage des pédales et l'interface manivelle-boîtier, évitant ainsi tout blocage dû à la corrosion ou aux impuretés.
- Axes : recommandée pour les axes de roues et de bras oscillant, assurant protection et onctuosité.
- Tige de selle : empêche les tiges en aluminium de se gripper dans le cadre avec le temps. (Non compatible avec les tiges de selle en carbone).
- Roulements : adaptée au montage et, grâce à sa texture légère, idéale pour redonner une seconde vie aux roulements.
Caractéristiques de la graisse de montage au PFPE-K
- Format : pot de 100 g.
- Biodégradable.
- Polyvalente : boîtier de pédalier, axes de roues, jeu de direction, roulements, pédales, tige de selle, etc.
- Contient l'additif PFPE-K de dernière génération, plus résistant et performant.
- Hydrofuge.
- Prévient l'oxydation, les craquements et l'usure prématurée.
- Fabriquée en Espagne.
Réduit la friction
Réduit le frottement des pièces et améliore leurs performances.
Évitez l'entrée d'eau
Évitez l'entrée d'eau pour prévenir la rouille.
PFPE-K
Additif pour améliorer les performances de la graisse.
Graisse de Montage Bio
Respectueuse de l'environnement
Qu'est-ce que la graisse de montage pour vélo ?
Dans le monde du vélo, il existe de nombreux types de graisses, mais la plus courante et la plus utilisée est la graisse de montage. Elle est polyvalente et convient à de nombreux composants du vélo, tels que les pédales, la tige de selle, la direction, l'axe de pédalier, les moyeux, les roulements, etc. Cette graisse empêche l'eau et la poussière de pénétrer, ce qui évite l'usure prématurée des pièces, les bruits indésirables et contribue au bon fonctionnement des composants.
Comment appliquer de la graisse de montage sur un vélo ?
Avec un pinceau ou simplement avec le doigt, prenez un peu de graisse dans le pot, puis appliquez-la sur le composant du vélo que vous souhaitez lubrifier, comme la direction, les pédales, les axes, etc. Une fois la pièce montée, vous pouvez retirer l'excédent de graisse avec un chiffon.
Quand faut-il appliquer de la graisse de montage ?
Lorsque vous assemblez un vélo pièce par pièce, il est important d'appliquer de la graisse sur chaque composant qui en a besoin. Si un jour vous remplacez une pièce, il faudra la nettoyer, appliquer de la graisse, puis installer la nouvelle pièce. De plus, une fois par an (selon l'utilisation du vélo), il est conseillé de démonter le vélo, de nettoyer la graisse existante et d'en appliquer à nouveau.
Que se passe-t-il si j'utilise de la graisse de montage sur le corps de roue libre ?
Il faut faire très attention, car le moyeu libre nécessite une graisse ou une huile spécifique. Si vous appliquez par exemple une graisse de montage, elle sera trop épaisse et les cliquets risquent de rester collés, ce qui compromettrait le bon fonctionnement du mécanisme.
Que se passe-t-il si j'utilise de la graisse de montage sur le carbone ?
Pour vous donner un peu de contexte : si votre tige de selle et votre cadre sont en carbone, vous ne pouvez pas serrer aussi fort que sur de l’aluminium. Donc, si vous appliquez une graisse de montage classique, votre poids finira par faire glisser lentement la tige de selle vers le bas. En revanche, une pâte spéciale pour le carbone contient des particules (sorte de grains ou de sable) qui augmentent le frottement et empêchent le glissement. Résultat : la tige de selle ne devrait plus descendre avec le temps.
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