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Une graisse de montage pour de nombreuses pièces de vélo
Graisse spécialement conçue pour le montage et l’entretien des composants de vélo. Sa formulation avancée intègre un additif PFPE-K de dernière génération, ce qui lui permet de supporter des charges plus importantes tout en offrant un fonctionnement particulièrement fluide.
Elle contribue à assurer un fonctionnement plus fluide de l’ensemble des pièces, tout en aidant à maintenir des performances optimales et à prolonger leur durée de vie. Elle offre également une excellente protection contre les frottements, la corrosion et l’humidité, ce qui en fait une solution idéale aussi bien pour le montage initial que pour l’entretien régulier.
Sur quelles parties du vélo utiliser cette graisse de montage
- Boîtier de pédalier : idéale pour le montage, elle crée une barrière efficace contre l’infiltration d’eau et évite les bruits et les grippages prématurés.
- Jeu de direction : améliore la fluidité du fonctionnement et protège contre l’humidité.
- Pédales et manivelles : parfaite pour appliquer sur le filetage des pédales et sur la liaison entre les manivelles et le boîtier de pédalier, afin d’éviter qu’elles ne se bloquent à cause de la corrosion ou de la saleté.
- Axes : recommandée pour les axes de roues et du système de suspension arrière, elle assure une bonne protection et un fonctionnement fluide.
- Tige de selle : empêche les tiges de selle en aluminium de se gripper dans le cadre avec le temps. (Non compatible avec les tiges de selle en carbone).
- Roulements : adaptée au montage des roulements et, grâce à sa texture légère, elle peut également être utilisée pour regarnir les roulements ayant perdu leur graisse, leur offrant ainsi une seconde vie.
Nous l’utilisons sur nos propres vélos
Chez Restless Bike, nous pratiquons le vélo, comme vous pouvez le voir sur nos réseaux sociaux, et nous utilisons nos propres produits lors de l’entretien de nos vélos.
Pour tout ce que nous faisons sur nos vélos, nous avons besoin de produits sur lesquels nous pouvons compter. Nous utilisons cette graisse pour notre propre entretien, notamment pour sa durabilité et sa résistance.
Caractéristiques de la graisse de montage avec PFPE-K
- Format : pot de 100 g.
- Biodégradable.
- Compatible avec de nombreux composants : boîtier de pédalier, axes de roues, jeu de direction, roulements, pédales, tige de selle, etc.
- Contient un additif PFPE-K de dernière génération pour améliorer les propriétés lubrifiantes et la résistance de la graisse.
- Hydrofuge.
- Prévient l’oxydation, les bruits et l’usure prématurée.
- Fabriquée en Espagne.
Réduit la friction
Réduit le frottement des pièces et améliore leurs performances.
Évitez l'entrée d'eau
Évitez l'entrée d'eau pour prévenir la rouille.
PFPE-K
Additif pour améliorer les performances de la graisse
Graisse de Montage Bio
Respectueuse de l'environnement
Qu'est-ce que la graisse de montage pour vélo ?
Dans le monde du vélo, il existe de nombreux types de graisses, mais la plus courante et la plus utilisée est la graisse de montage. Elle est polyvalente et convient à de nombreux composants du vélo, tels que les pédales, la tige de selle, la direction, l'axe de pédalier, les moyeux, les roulements, etc. Cette graisse empêche l'eau et la poussière de pénétrer, ce qui évite l'usure prématurée des pièces, les bruits indésirables et contribue au bon fonctionnement des composants.
Comment appliquer de la graisse de montage sur un vélo ?
Avec un pinceau ou simplement avec le doigt, prenez un peu de graisse dans le pot, puis appliquez-la sur le composant du vélo que vous souhaitez lubrifier, comme la direction, les pédales, les axes, etc. Une fois la pièce montée, vous pouvez retirer l'excédent de graisse avec un chiffon.
Quand faut-il appliquer de la graisse de montage ?
Lorsque vous assemblez un vélo pièce par pièce, il est important d'appliquer de la graisse sur chaque composant qui en a besoin. Si un jour vous remplacez une pièce, il faudra la nettoyer, appliquer de la graisse, puis installer la nouvelle pièce. De plus, une fois par an (selon l'utilisation du vélo), il est conseillé de démonter le vélo, de nettoyer la graisse existante et d'en appliquer à nouveau.
Que se passe-t-il si j'utilise de la graisse de montage sur le corps de roue libre ?
C'est déconseillé. Les corps de roue libre et leurs cliquets nécessitent une graisse ou un lubrifiant spécifique avec une viscosité adaptée. Si vous appliquez de la graisse de montage, elle est trop épaisse : les cliquets vont rester collés et le mécanisme ne fonctionnera pas correctement.
Que se passe-t-il si j'utilise de la graisse de montage sur le carbone ?
Ce n'est pas la meilleure idée. Si votre tige de selle et votre cadre sont en carbone, vous ne pouvez pas serrer aussi fort que si tout était en aluminium. Par conséquent, si vous mettez de la graisse de montage classique, avec votre poids, la selle va peu à peu descendre. Si vous utilisez une pâte spéciale carbone, elle contient comme des petits grains ou des micro-particules qui empêchent de glisser, donc la selle ne devrait pas descendre au fil du temps.
Est-elle adaptée pour le VTT et les vélos de route ?
Oui, nous pratiquons les deux disciplines et nous l'utilisons aussi bien sur les VTT que sur les vélos de route.
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