Trouvez les plaquettes de notre marque, Restless Bike, parfaitement adaptées à votre vélo. Elles sont garanties par notre propre processus de test pour vous offrir le meilleur résultat de freinage.
Nous proposons des plaquettes pour tous les modèles de freins Shimano, aussi bien à deux pistons qu’à 4 pistons. Pour Deore, XT, SLX, XTR, Zee, Saint, ainsi que GRX, 105 et Ultegra hydrauliques.
Retrouvez les plaquettes compatibles avec les freins Guide, Level, Maven, Code, Red, Force, Rival et Apex.
Plaquettes pour freins Tektro à deux et 4 pistons.
Pour freins Magura MT5 et MT7 à 4 pistons.
Compatibles avec les freins Formula Cura, en version 2 et 4 pistons.
TRP est la gamme haut de Tektro, et nous disposons de plaquettes en versions 2 et 4 pistons.
Plaquettes pour freins Hope à 4 pistons, compatibles E4 et V4.
Chez Restless Bike, nous proposons des plaquettes de frein pour freins à disque hydrauliques. Comme toujours, avant de les mettre en vente, nous avons testé différents mélanges et formulations, puis sélectionné celles qui ont offert les meilleurs résultats.
Les plaquettes Restless Bike sont compatibles avec les vélos tout-terrain. Assurez-vous de choisir le même modèle que celui de vos freins.
Nous disposons de plaquettes pour freins à disque de route. Il suffit de vérifier qu’il s’agit du même modèle que celui utilisé par votre frein.
Le composé que nous utilisons actuellement est semi-métallique et a été testé sur un vélo électrique : il est donc parfait pour votre E-Bike.
Après différents essais, nous avons sélectionné un composé semi-métallique associant des matériaux d’ingénierie de premier plan : résines Momentive et Hexion (États-Unis/Japon), fibre Kevlar de Dupont (Allemagne) et cuivre rouge pur. Le résultat : une excellente puissance de freinage et un fonctionnement silencieux.
Regardez la marque et le modèle, ou retirez simplement la plaquette et comparez-la aux photos pour trouver celle qui correspond exactement.
Lorsque vous montez des plaquettes neuves, il est recommandé de faire un petit rodage en donnant quelques coups de frein sans trop chauffer le disque, afin que la plaquette s’adapte correctement. Vous verrez qu’elles gagnent rapidement en efficacité.
Après avoir testé différents composés, nous avons pour l’instant choisi uniquement le semi-métallique, car il offre une forte puissance de freinage tout en restant silencieux.
Vous ne savez pas quelles plaquettes choisir ? Écrivez-nous et nous vous conseillerons.
Nous sommes disponibles pour vous répondre au plus vite.
Contactez-nousNous vous expliquons tous les tests que nous avons réalisés pour choisir celles qui nous ont offert les meilleurs résultats
Il n’existe pas un nombre de kilomètres ou un temps précis pour savoir quand il faut les changer. Cela dépendra vraiment de l’usage. L’idéal est de vérifier de temps en temps qu’il reste encore de la garniture sur la plaquette. Fais attention : si tu arrives au point où il n’y a plus de plaquette, le métal frottera directement le disque et tu risques de le rayer.
Les plaquettes métalliques sont les plus dures et les plus durables. Elles sont souvent utilisées en descente, car une journée en bike-park implique de nombreuses descentes, beaucoup de dénivelé et donc une forte consommation de plaquettes.
Si vous entendez un bruit métallique, il est probable que vous ayez dépassé la limite d’usure. Vérifiez la plaquette et assurez-vous qu’il reste encore de la matière pour freiner correctement.
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