Roulements Vélo

Pour quelle partie du vélo avez-vous besoin de roulements?

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Que sont les roulements de vélo?

Les roulements sont des composants essentiels que l'on trouve dans différentes parties du vélo, comme les roues, la direction, l'axe du pédalier et le basculante. Ces dispositifs permettent aux pièces mobiles du vélo de se déplacer en douceur et avec efficacité.

Que ce soit sur les vélos de montagne ou de route, les roulements peuvent être à billes ou scellés. Il est important de noter qu'il existe une grande variété de tailles de roulements, donc avant de faire un achat, il est essentiel de vérifier la taille de l'ancien roulement pour trouver le bon remplacement.

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Que sont les roulements de vélo
Comment mesurer les roulements

Comment mesurer les roulements?

Nous allons vous apprendre à mesurer un roulement de votre vélo et ensuite à le retrouver sur Restless Bike.

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Nomenclatures des roulements

  • LU: Bouchon en caoutchouc scellé à faible friction.
  • RS: Bouchon en caoutchouc scellé à faible friction (synonyme LU).
  • LB: Bouchon en caoutchouc scellé à très faible friction.
  • RZ: Bouchon en caoutchouc scellé à très faible friction (synonyme LB).
  • 2RS: 2RS signifie 2 Rubber Seals, c'est la nomenclature pour indiquer qu'il est scellé des deux côtés avec des joints en caoutchouc. La présence de ces joints en caoutchouc aide à empêcher la poussière, la saleté et l'eau de pénétrer dans le roulement, prolongeant ainsi sa durée de vie et maintenant ses performances.
  • VRS: Identique à 2RS, un bouchon en caoutchouc scellé à faible friction de chaque côté.
  • K: Roulement à angle.
  • H: Hauteur.
  • MR: Les lettres MR d'un roulement signifient Metric Radial bearings et sont suivies d'un numéro indiquant les dimensions du roulement. Exemple : MR15267 (15x26x7)
  • MH: Référence du roulement.
  • V: Haute résistance aux produits chimiques et aux températures.
  • VMAX: Ils n'ont pas de cage, donc un plus grand nombre de billes peuvent être logées, ce qui leur permet de mieux supporter les charges d'impact. Attention, ces roulements ne conviennent qu'au montage sur le basculante, ne les montez pas sur les roues.
  • ACB: pour classer la tolérance d'usinage.

Types de roulements

Roulements à billes

Ce sont les plus simples et on les trouve généralement sur les vélos d'entrée de gamme. Ils sont constitués de billes d'acier qui se déplacent dans une piste circulaire.

Roulements scellés

Il s'agit d'un roulement à billes scellé avec un capuchon de chaque côté pour empêcher l'eau et la poussière de pénétrer, ce qui se traduit par une plus grande durabilité et de meilleures performances.

Roulements coniques

Ils sont utilisés dans la direction et offrent une plus grande surface de contact, ce qui augmente leur capacité de charge.

Roulements à aiguilles

Au lieu d'utiliser des billes, ils utilisent des rouleaux cylindriques au lieu de billes d'acier.

Roulements céramiques

Il s'agit apparemment d'un roulement scellé, mais ils utilisent des billes en céramique au lieu de billes en acier. Ils offrent un coefficient de friction plus faible et une durabilité accrue par rapport aux billes en acier.

Roulements en acier

La plupart des roulements de vélo sont fabriqués en acier, car ils sont très durables et résistants à la corrosion. Cela ne signifie pas que vous n'avez pas besoin de les entretenir. Les roulements doivent être graissés pour fonctionner correctement.

Quand changer les roulements de vélo

Quand changer les roulements de vélo?

Si le roulement de votre vélo ne fonctionne plus comme il le devrait, il est fort probable qu'il commence à faire du bruit.

Un autre problème qui peut survenir, surtout s'il s'agit du roulement du basculante d'un vélo, est la formation d'une fissure dans votre cadre. En effet, un roulement grippé empêche les pièces mobiles de votre vélo de fonctionner correctement, ce qui fait que le reste du cadre subit une pression plus importante que la normale, ce qui peut entraîner des fissures.

Savoir plus

Que se passe-t-il si je ne change pas un roulement de mon vélo?

Si le roulement de votre vélo ne fonctionne plus comme il le devrait, il est fort probable qu'il commence à faire du bruit. Un autre problème qui peut survenir, surtout s'il s'agit du roulement du basculante d'un vélo, est la formation d'une fissure dans votre cadre. En effet, un roulement grippé empêche les pièces mobiles de votre vélo de fonctionner correctement, ce qui fait que le reste du cadre subit une pression plus importante que la normale, ce qui peut entraîner des fissures.

Que se passe-t-il si je ne change pas un roulement de mon vélo