Envie de passer votre roue au format tubeless ? Découvrez comment faire grâce à notre guide pratique pour tubeless une roue de VTT. Dites adieu aux crevaisons grâce à nos produits anti-crevaison pour vélo de qualité supérieure !

Nous allons passer la roue au tubeless, mais avant toute chose…

De quoi ai-je besoin pour tubelesser une roue?

- Un pneu Tubeless Ready
- Bande sans chambre à air
- Valve Tubeless
- Tubeless/Fluide anti-crevaison
- Jante compatible avec le Tubeless
- Seringue pour l'injection du fluide tubeless
- Détachable
- Pompe à air (compatible tubeless) ou compresseur

Étape par étape : comment installer le système tubeless

Étape 1 : Fixation de la bande tubeless

Pour commencer, nous avons besoin d'un fond de jante tubeless pour boucher les trous des rayons ; voici comment procéder étape par étape :

1. Nettoyez toute la saleté présente à l'intérieur de la jante afin que le ruban tubeless adhère parfaitement. Pour cela, nous utiliserons le nettoyant freins de Restless Bike et un chiffon.

Comment rendre une roue de VTT tubeless
Nettoyer l'intérieur d'une roue de VTT

2. Nous commençons à coller la bande, après le trou de la valve, nous serrons un peu la bande et avec le doigt nous l'aidons à coller, vous verrez que la bande tubeless de Restless Bike s'adapte facilement.

N'oubliez pas que la bande doit couvrir tout l'intérieur de la jante, pour cela vous devez choisir une bande de la même taille que l'intérieur de la jante.

Comment poser du ruban tubeless sur une roue de VTT
Ruban tubeless pour roues VTT

Étape 2 : Installation de la valve tubeless

Une fois la bande en place, il est temps d'installer la valve tubeless. Tout d'abord, à l'aide d'un petit tournevis cruciforme, faites un trou dans la bande tubeless pour que la valve puisse passer, puis suivez les étapes suivantes :

1) Retirez le capuchon de la valve, le filetage et le caoutchouc.

2) Insérez la valve dans le trou de la valve de la jante.

3. Mettez en place le caoutchouc, puis le filetage. Serrez jusqu'à ce que la valve soit bien fixée.

Installer la valve sur une roue de VTT
Comment installer la valve tubeless sur une roue de VTT

Vous pouvez consulter notre politique de confidentialité en cliquant sur le lien suivant.

Étape 3 : Installation du pneu et du liquide tubeless

Une fois ce processus terminé, nous montons le pneu, et avant de terminer le montage, nous en profitons pour mettre le liquide tubeless.

Comment mettre du liquide tubeless dans la roue du vélo

Si vous le souhaitez, vous pouvez également introduire le liquide à travers la valve tubeless à l'aide de la seringue tubeless une fois le pneu monté.

Seringue pour liquide tubeless de vélo

Étape 4. Gonfler la roue

Maintenant il est temps de gonfler, dans notre cas, comme nous n'avons pas de compresseur, nous le faisons avec une pompe spéciale, tu remplis le réservoir d'air, puis tu l'ouvres et tout l'air sort en même temps comme s'il s'agissait d'un compresseur et la roue est remplie et prête. N'oublie pas de mettre le capuchon !


Une fois que vous avez monté votre vélo, vous êtes prêt à rouler !

Comment gonfler la roue du vélo

Découvrez notre boutique de vélos en ligne où vous trouverez un large choix de produits, de cadres et de vélos.

Comment savoir si un pneu peut être sans chambre à air ?

Si vous avez déjà le pneu, mais que vous ne savez pas s'il est tubeless, vous devez vérifier qu'il porte la mention TR, Tubeless Ready ou Tubeless Easy, en fonction de la marque.

Plus de blogs

Sortie entre filles VTT, au 4 Riders Bikepark

Le 31 mai, nous remplissons 4 Riders Bikepark de filles. Toutes ensemble, il y aura des conseils techniques et un cadeau pour chacune. Tu te joins à nous ?

Les différents types de VTT : le guide complet

Si vous recherchez un vélo tout terrain, il est important de connaître les différents types qui existent afin de trouver celui qui vous convient. Dans cet article, nous vous présentons les différents types de vélos tout terrain (VTT) et leurs caractéristiques.

See the author's articles
JC Renom

JC Renom est passionné par l’univers du vélo depuis qu’il est en âge de s’en souvenir. Enfant, il est tombé sous le charme du cyclisme sur route en le regardant à la télévision. Il a ensuite découvert les magazines spécialisés, qui lui ont ouvert les portes d’un monde bien plus vaste que celui de la route, en passant par des shows de records de Bike Trial. Puis, avec l’arrivée d’internet, il a plongé dans les disciplines les plus extrêmes du VTT : le Freeride, la Descente (Downhill) et le Dirt Jump.

À 18 ans, il a commencé la compétition — et pas qu’un peu. Peu de personnes en Espagne peuvent se vanter d’avoir participé à autant de disciplines en parallèle : Descente, Fourcross, Dirt Jump, Slopestyle, Pumptrack, Enduro… Il a même pris part à des épreuves de whip-off comme celles du Crankworx Whistler ou des 2 Alpes.

C’est en Dirt Jump et en Slopestyle qu’il a atteint son plus haut niveau, participant à des compétitions internationales comme le FISE en France ou plusieurs étapes du FMB World Tour à travers l’Europe.

Il a été sponsorisé par différentes marques, a travaillé dans une entreprise de distribution de vélos ainsi que pendant six ans dans un grand magasin spécialisé. Il s’est aussi investi dans d’autres aspects de cet univers, comme la construction de modules ou l’organisation d’événements.

Après plus de 20 ans plongé dans le monde du vélo, entre compétitions, blessures, travail et études, il partage aujourd’hui toute son expérience et son savoir-faire à travers Restless Bike.