Voici un guide d'achat pour que vous connaissiez tous les aspects avant d'acheter un vélo de montagne.

Que faut-il savoir avant d'acheter un vélo?

1. Budget

C'est l'élément fondamental, car si votre budget est limité, vous savez qu'à partir de ce prix et au-delà, il n'est pas nécessaire de regarder.

2. Modalité

Quelle modalité pratiquez-vous ? Saviez-vous qu'il existe un vélo pour chacune d'elles?

Si vous n'êtes pas sûr de la modalité ou du type de vélo, ne manquez pas ces deux blogs où nous vous expliquons tout.

3. Choisir entre un vélo tout-suspendu ou rigide

Cette décision sera sûrement influencée par la modalité que vous pratiquez et par votre budget, mais voici une série d'avantages et d'inconvénients généraux.

✅Avantages du vélo rigide

  • Moins d'entretien
  • En général, moins cher
  • En général, plus léger

Avantages du vélo tout-suspendu

  • Plus confortable
  • Permet plus de marge d'erreur sur les terrains difficiles

❌ Inconvénients du vélo rigide

  • Vous souffrez davantage sur les terrains difficiles
  • Moins de marge d'erreur

Inconvénients du vélo tout-suspendu

  • Généralement plus cher
  • Plus d'entretien car vous avez l'amortisseur et tous les roulements de la biellette.

4. Taille de roue

De nos jours, la plupart des vélos ont des roues de 29 pouces, surtout en XC, ainsi que dans des modalités telles que l'Enduro ou la Descente. Il est très courant de trouver des vélos avec des roues mullet (29 pouces à l'avant et 27,5 pouces à l'arrière), et dans certains cas, des roues de 27,5 pouces, car cela les rend plus faciles à contrôler, surtout lors des sauts, comme dans la modalité Freeride.

En revanche, les vélos de Dirt Jump sont toujours équipés de roues de 26 pouces.

5. Choisissez la taille la plus adaptée pour vous

N'oubliez pas de consulter le tableau des tailles de chaque marque. En général, elles sont assez similaires, mais elles peuvent varier en fonction du modèle et de la marque.

6. Analyse de la transmission

Il est très probable que presque tous les vélos que vous regardez aient une transmission Shimano ou Sram, car ce sont les leaders dans ce secteur.

De plus, à moins que vous ne regardiez un vélo économique, de descente ou de saut, la transmission sera très probablement d'un plateau et 12 vitesses (1x12) pour vous permettre de monter partout.

7. Analyse des composants

Vous remarquerez parfois que deux vélos du même style et du même prix mais de marques différentes peuvent avoir de meilleurs freins sur l'un et un meilleur dérailleur sur l'autre.

Dans le cas de cet exemple que nous avons donné, vous devriez déterminer ce que vous privilégiez entre les deux.

Gardez à l'esprit que les suspensions sont la partie la plus coûteuse du vélo. Ainsi, si vous trouvez deux vélos à un prix très similaire et que l'un a de meilleures suspensions que l'autre, je choisirais personnellement celui avec les meilleures suspensions, car il est moins coûteux de remplacer les freins, par exemple, que de remplacer la fourche.

8. Tige de selle normale ou télescopique

Si vous recherchez un VTT XC, il est très probable qu'il soit équipé d'une tige de selle normale, bien qu'il soit de plus en plus courant de voir des VTT XC avec une tige de selle télescopique. Si vous êtes passionné par l'All Mountain ou l'Enduro, je vous recommande de vérifier si le vélo est équipé d'une tige de selle télescopique.

Mais ne vous inquiétez pas, si votre budget ne vous permet pas d'acheter un VTT avec une tige de selle télescopique, ou si celui que vous souhaitez n'en a pas, vous pouvez toujours en installer une à l'avenir.

9. Pédales pour votre vélo

Rappelez-vous que de nombreux vélos sont livrés sans pédales ou avec des pédales de plateforme simples, car la marque ne sait pas si vous utiliserez des pédales automatiques ou de plateforme, et même parmi ces deux types de pédales, ils ne savent pas quel modèle vous avez besoin. Sur notre site, vous pouvez trouver des pédales de plateforme pour VTT dans différents couleurs, prix et modèles.

10. Vous devrez en prendre soin

Les vélos nécessitent de l'entretien, le plus basique étant de lubrifier la chaîne, mais il existe toute une série de produits pour l'entretien du vélo que nous vous conseillons d'avoir chez vous.

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