Cadre Accent CX-One Carbon Lucid Pop

Informations sur le cadre Accent CX-One en blanc/bleu/noir

Vous recherchez la base idéale pour votre prochain vélo de cyclocross ? La nouvelle génération de l’Accent CX-One Carbon fait évoluer la plateforme de compétition d’Accent Bikes avec un design plus épuré et actuel. Accent Bikes s’est concentré sur les dernières normes, sur un entretien plus simple et sur une plus grande liberté lors du montage du vélo, sans perdre ce qui définit la gamme CX-One depuis ses débuts : vitesse et caractère compétitif.

Le kit comprend un cadre en carbone, une fourche conique en carbone et une tige de selle en carbone spécifique de 400 mm. Il est conçu pour une conduite rapide et technique, où les changements de rythme, le contrôle sur différents terrains et un réglage correct sont essentiels. C’est pourquoi le CX-One Carbon est disponible dès la taille XS, en pensant également aux cyclistes plus jeunes, sans modifier les proportions du vélo complet. De plus, son homologation UCI en fait un cadre adapté à la pratique de la compétition au niveau UCI.

Les nouveautés

Une grande partie du développement a été consacrée à des détails de construction qui ne sont pas visibles au premier coup d’œil, mais qui font la différence à chaque réglage ou entretien du vélo :

• Câblage interne : les câbles parcourent l’ensemble du cadre avec une gaine continue.
• Insert fileté au niveau du boîtier de pédalier BSA : il facilite le passage des câbles et améliore l’accès lors de l’entretien.
• Nouveau système d’axe traversant avant : la fourche en carbone intègre un insert fileté collé, permettant de visser directement l’axe dans la fourche. Moins de pièces séparées et un changement de roue avant plus rapide et plus simple.
• Patte de dérailleur UDH : une meilleure compatibilité avec les dernières transmissions et des pièces de rechange plus faciles à trouver.
• Dégagement jusqu’à 700x40C : suffisamment d’espace pour un montage classique de cyclocross sans limiter le cadre aux courses sur circuit.

En dehors de la saison de cyclocross, la même plateforme peut servir de base à un gravel rapide et léger.

Développé en compétition

Le CX-One Carbon a toujours été développé à partir de l’expérience acquise sur les circuits. Pour cette nouvelle génération, Accent Bikes a travaillé avec certains des meilleurs cyclistes de cyclocross polonais, notamment Bartosz Mikler, l’équipe UKS Krupiński-Suszec et des coureurs du Mat Atom Deweloper Wrocław, afin de transformer leurs retours en solutions utiles lorsque l’objectif est de se battre pour le podium.

Coloris

La nouvelle gamme est proposée en trois coloris inspirés de l’esthétique des années 90 : Dark Winter, Obsidian Flame et Lucid Pop.

Caractéristiques principales

• Construction entièrement en carbone, avec fourche conique en carbone et tige de selle spécifique de 400 mm (diamètre de 27,2 mm et recul de 25 mm)
• Nouveau câblage interne avec gaine continue sur l’ensemble du cadre
• Fourche en carbone avec câblage interne et insert fileté collé pour changer la roue plus rapidement et plus facilement, notamment en course
• Disponible dès la taille XS, avec une géométrie et des composants également adaptés aux jeunes cyclistes
• Patte de dérailleur UDH
• Insert fileté au niveau du boîtier de pédalier BSA pour faciliter le passage des câbles et l’entretien
• Deux axes traversants : 12x100 mm à l’avant et 12x142 mm à l’arrière
• Fixation de frein Flat Mount
• Cadre homologué UCI
• Dégagement jusqu’à 700x40C, permettant un montage gravel rapide
• 3 nouveaux coloris inspirés des années 90 : Dark Winter, Obsidian Flame et Lucid Pop
• Développé avec certains des meilleurs cyclistes de cyclocross polonais, notamment Bartosz Mikler

Spécifications techniques

• Fourche : CX-One Carbon, conique 1-1/8"–1,5", carbone, câblage interne
• Tige de selle : 27,2 mm, carbone (400 mm / recul de 25 mm)
• Collier de selle : 12 mm, Ø 31,8 mm
• Jeu de direction : intégré IS42 / IS52
• Support de dérailleur avant : type hook
• Patte de dérailleur arrière : UDH
• Type de boîtier de pédalier : BSA
• Largeur du boîtier de pédalier : 68 mm
• Axes traversants : 12x100 mm à l’avant / 12x142 mm à l’arrière
• Fixation des freins : Flat Mount
• Pneumatique maximal : 700x40C
• Poids : 1920 g (cadre taille M 1118 g + fourche 412 g + tige de selle 158 g + 2 axes traversants 79 g + collier 16 g + jeu de direction 129 g)*
• Tailles : XS, S, M, L

*Le poids peut varier de ±5 %.