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Nous avons toujours utilisé de l'huile pour lubrifier la chaîne du vélo, mais il y a quelques années, la cire a fait son apparition sur le marché et, en vérité, elle a été très bien accueillie par la communauté cycliste.
Différences entre la cire et l'huile pour la chaîne de vélo
| Type de Lubrifiant | Avantages | Inconvénients |
|---|---|---|
| Cire |
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| Huile |
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Cire
La cire est plus propre que l'huile, car une fois appliquée, il faut attendre qu'elle sèche. En séchant, il est plus difficile pour la poussière de s'y coller.
Elle dure moins longtemps sous la pluie : en général, la cire, en conditions humides et boueuses, dure moins longtemps.
La cire, bien qu'elle soit plus propre, ne signifie pas que vous n'avez pas besoin de nettoyer la transmission. Elle mettra plus de temps à se salir, mais si vous ne la nettoyez jamais, elle finira par se salir avec le temps.
Nous recommandons de passer un chiffon sur la chaîne et les galets après chaque sortie et de lubrifier à nouveau pour qu'elle soit prête pour la prochaine route.
Les cires peuvent être mélangées avec des additifs pour améliorer leurs performances. Nous ajoutons à notre lubrifiant à base de cire de Restless Bike un additif PFPE-K de dernière génération, utilisé dans les huiles pour les techniques aérospatiales, ce qui permet de mieux résister à la force des cyclistes les plus entraînés et au moteur des vélos électriques.
Huile
À la différence de la cire, le lubrifiant à base d'huile peut être utilisé immédiatement après l'application.
Il est plus facile pour la poussière de s'y coller, car sans séchage, les jours très secs, il est beaucoup plus facile que la poussière s'y colle.
N'oubliez pas que si vous appliquez de l'huile sans jamais nettoyer la transmission, elle deviendra noire avec le temps, attirant toute la poussière, et votre transmission ne fonctionnera pas en douceur.
Huile en spray ou en flacon ?
L'huile est disponible en spray o en flacon. Nous conseillons plutôt le flacon, car avec le spray, vous risquez de projeter de l'huile sur les disques de frein du vélo. Si vous ne vous en rendez pas compte et ne les nettoyez pas à temps avec un nettoyant pour freins, les plaquettes peuvent être contaminées et le freinage sera moins efficace.
Chez Restless Bike, nous mélangeons l'huile avec un additif céramique pour optimiser sa durée.
Laquelle est la meilleure ? Que préfèrent les ateliers de vélos ?
Selon notre expérience en visitant des magasins de vélos et en leur demandant quel lubrifiant ils préfèrent pour l'atelier ou leurs clients, nous avons trouvé des avis très variés. Certains ateliers recommandent la cire, d'autres préfèrent l'huile, et il en va de même pour les clients : certains préfèrent la cire, d'autres l'huile.
Nous avons également constaté qu'il semble y avoir une préférence pour l'huile sur route, bien que de plus en plus d'utilisateurs de route utilisent la cire.
Notre conseil : essayez les deux et utilisez celui que vous préférez !
Combien de kilomètres puis-je parcourir avec chaque lubrifiant ?
La durée est très difficile à déterminer, car elle dépend si vous faites de la route ou du VTT, si c'est un jour poussiéreux, pluvieux, boueux ou humide.
Lorsque le terrain est humide, le lubrifiant durera plus longtemps, car il n'y a pas de poussière pour se coller à la transmission.
Lorsque le terrain est sec ou très boueux ou pluvieux, les lubrifiants pour chaîne dureront généralement moins longtemps.
Sur un vélo de route, le lubrifiant durera toujours plus longtemps que sur un VTT, car il y a moins de poussière.
N'oubliez pas que chez Restless Bike, nous sommes une marque de passionnés de vélo, couvrant de nombreuses disciplines, et nous utilisons toujours nos produits pour vous fournir les meilleures explications sur leur fonctionnement.
