Les moyeux présentent une variété de caractéristiques qui les distinguent les uns des autres.

Types de moyeux de vélo

Types de moyeux pour vélos

  • Avec roulements à billes ou scellés
  • Pour rayons normaux ou straightpull (droits)
  • De 28, 32 ou 36 rayons
  • Avant (avec disque ou sans disque)
  • Arrière (avec noyau Shimano Standard, Shimano microspline, Sram XD ou Single Speed)
  • Pour axe traversant ou à écrou
  • Selon la mesure

Roulements de moyeu

Les moyeux les plus simples ont des roulements à billes et s'ils sont endommagés, il faut changer le moyeu. Les moyeux haut de gamme ont des roulements scellés, ce qui rend plus difficile l'entrée de la saleté, ils durent plus longtemps et peuvent être remplacés.

Rayons de moyeu

Sur la plupart des roues, la tête des rayons se termine par une légère courbure, mais il existe des rayons qui se terminent droit, appelés Straightpull. Si vous avez déjà les rayons avant d'acheter le moyeu, assurez-vous de leur type pour ne pas vous tromper lors de l'achat du moyeu.

Différence entre rayon normal et rayon straightpull

Nombre de rayons

En fonction du nombre de trous dans la jante de votre vélo, vous devrez sélectionner un moyeu de 28, 32 ou 36 rayons.

Moyeux avant VTT

De nos jours, la plupart des VTT sont équipés de freins à disque pouvant être montés avec fixation à 6 vis ou center lock. Il existe également des moyeux sans fixation de disque pour les freins en V ou une modalité appelée Dirt Jump, où aucun frein avant n'est monté pour permettre certains tricks. C'est pourquoi il existe ce type de moyeux spécifiques pour cette modalité, ce qui permet également de gagner du poids.

Moyeux arrière VTT

Pour les moyeux arrière, il existe différents types de noyaux :

  • Shimano Standard : le plus courant.
  • Shimano microspline : pour installer la cassette 12 vitesses de Shimano
  • Shimano XD : pour la plupart des cassettes 12 vitesses de Sram
  • Single Speed : pour les vélos sans changement de vitesse

Moyeu arrière avec axe traversant ou écrou

Actuellement, la plupart des axes sont à travers, mais dans la discipline du Dirt Jump, il existe des axes à écrou pour supporter la tension plus forte du single speed.

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