Le cadre Dartmoor Rocbird offre polyvalence et performance pour l'Enduro et l'All Mountain grâce à sa conception Mullet et à sa suspension Horst progressive, permettant de maintenir le contrôle même lors de freinages brusques. Disponible en configurations de 140 mm pour le Trail et 160 mm pour l'Enduro, avec des options avec ou sans amortisseur.
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Le cadre Dartmoor Rocbird évolue cette année pour offrir encore plus de vitesse et de stabilité, sans rien perdre du caractère joueur qui l'a rendu si populaire dans l'enduro moderne. La grande nouveauté réside dans le fait que les tailles L et XL passent désormais sur des roues de 29"/29", grâce à un nouveau design du triangle arrière et à des ajustements de la géométrie permettant d'accueillir la grande roue sans sacrifier ni l'agilité ni la maniabilité en courbe.
Malgré cette mise à jour, le triangle arrière conserve des bases inférieures à 440 mm, ce qui permet de continuer à enchaîner les relevés et les changements de direction avec aisance. Le résultat est un vélo qui gagne en stabilité dans les sections rapides et techniques, tout en gardant un comportement fun sur les sentiers.
Afin de garantir les meilleures performances selon la morphologie du pilote, Dartmoor a défini deux configurations distinctes :
Tailles S et M : configuration mullet (29” à l'avant / 27,5” à l'arrière)
Tailles L et XL : configuration full 29” (29” à l'avant et à l'arrière)
Il est important de noter que les tailles S et M sont exclusivement conçues pour le montage mullet ; il n'est donc pas possible de monter une roue de 29” à l'arrière.
Le Rocbird utilise un système de suspension Horst Link progressif, pensé pour offrir une grande sensibilité en début de course et un excellent support lorsque le terrain devient agressif.
Le cadre est compatible avec des amortisseurs à air ou à ressort.
L'autre caractéristique phare du Rocbird est sa fixation d'amortisseur remplaçable, qui permet de monter deux dimensions d'amortisseur différentes. Grâce à cela, le cadre peut être configuré avec :
160 mm de débattement pour une approche enduro plus agressive
140 mm de débattement pour un comportement plus efficace lors de sorties longues et sur singletracks.
Cela fait du Rocbird une plateforme extrêmement polyvalente, capable de s'adapter aussi bien aux journées en bike park et courses d'enduro qu'aux sorties techniques en montagne où l'efficacité au pédalage est tout aussi primordiale.
Taille de roue : 29" (avant) / 27,5" (arrière) ou 2x29"
Matériau : AL 6061‑T6
Visserie de l'amortisseur : Trunnion / 22,2 x 8 mm
Débattement du cadre : 160 mm (avec amortisseur 205 x 65 mm), 140 mm (avec amortisseur 185 x 50 mm)
Couleur : Brushing Silver brillant, Cosmic brillant, Anthracite Flash brillant
Tailles : Small, Medium (avec montage mullet), Large, X‑Large (avec roues 2x29")
Options d'amortisseur : sans amortisseur ; avec amortisseur Fox Float X2 Factory HSC/LSC/HSR/LSR
Poids : 3,65 kg (sans amortisseur)
Débattement de fourche recommandé : 160–170 mm (avec amortisseur 205 x 65 mm), 140–150 mm (avec amortisseur 185 x 50 mm)
Entraxe de l'amortisseur : 205 x 65 mm (pour débattement du cadre de 160 mm), 185 x 50 mm (pour débattement du cadre de 140 mm)
Taille maximale du plateau : 34T
Section maximale du pneu : 29 x 2,6" / 27,5 x 2,6"
Entraxe du moyeu : 148 x 12 mm
Diamètre tige de selle / collier : 30,9 mm / 34,9 mm
Type de jeu de direction : IS42 / IS52
Patte de dérailleur : SRAM UDH
Type de boîtier de pédalier : BSA / Euro 73 mm
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Muy buen cuadro
Montada en configuración enduro con horquilla de 170mm de recorrido, muy buen comportamiento general y sorprendido por lo bien que funciona la suspensión trasera. Un detalle a tener en cuenta es que todos los puntos de giro del sistema de suspensión vienen perfectamente lubricados, con fijador de tornillos y con su correspondiente par de apriete, cosa que, en marcas mucho más conocidas/grandes no suelen venir lubricados, para mí son detalles a tener en cuenta.
buena compra
buena máquina por el precio que tiene
parfait
la machine!!
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