¿Sabías que La Poma Bikepark se inauguró en 2005?
Te voy a contar un poco de historia, ya que soy de las pocas personas que continúa montando en La Poma desde el día 0.

La Poma Bikepark
¡Empezamos!
Un día, los chicos que hacía poco había conocido que les gustaba saltar en bici como a mí, me comentaron que en Premià de Dalt, querían hacer un bikepark. Que fuéramos, que iba a ir el alcalde y así veía chicos interesados.
Cuando fui, allí estaba el Alcalde, Josep Martos (La persona que ha gestionado el bikepark durante muchos años) y Bernat Guardia (En aquella época corredor profesional de Descenso).
Yo no tenía ni idea de quién eran, pero me flipaba que hicieran un bikepark con saltos.
El sitio era un vertedero, donde se había hecho alguna carrera de resistencia en bici dando vueltas al terreno.
Aquel día, hicimos acto de presencia, luego saltamos alguna montañita de arena, y volvimos a casa con las ruedas pinchadas por la típica bolita de pinchos que hace una planta.
Construcción de La Poma Bikepark + Inauguración
En verano de 2005 empezó la construcción, construyeron un Fourcross, que en esa época lo comparaban con uno de la Copa del Mundo, una ristra de 6 saltos al lado del campo de fútbol y dos saltos “grandes” abajo.
Ese mismo verano, después de construirlo, se hizo una carrera de Fourcross (en aquella época tiraba más que el Dirt Jump) y luego los más atrevidos, una exhibición de Dirt Jump.
Luego en Diciembre de 2005 se hizo la inauguración oficial.
Mantenimiento
Los locals arreglábamos los saltos cuando llovía, ya que no había agua, y se hicieron inventos como poner cemento en las rampas para que no se rompieran, luego evolucionó a tablas finas de madera y lonas en las recepciones, para que los saltos no se rompieran tan rápidamente.
Como el Dirt Jump era un deporte bastante nuevo, nadie sabía bien bien lo que se tenía que hacer, copiar un poco lo que veíamos en los vídeos de los pros. Hubo una época en la que el salto de trucos tenía paja en la recepción.
Con los años, fueron apareciendo más saltos, modificaciones, más aficionados. Por ejemplo, el Slopestyle que hubo en La Poma, fue gracias al Mondraker Air Battle que se hizo en Barcelona. La góndola donde saltaron los pros, se trasladó a La Poma.

La llegada del agua, y gente contratada para arreglar saltos y los locals cada vez con mejor nivel y experiencia, hicieron que el bikepark fuera evolucionando.

El primer FOAM Pit
La construcción del primer FOAM, fue una evolución total, muchos aprendimos el “dream trick” de la época, es decir, hacer un backflip. Es algo, que prácticamente solo lo hacían los pros. Y nosotros teníamos un FOAM enorme para practicar trucos.
Tuvimos la mala suerte que el FOAM se quemó varias veces y la buena suerte de poder reconstruirlo.
El Boom del Dirt Jump y el salto internacional de La Poma
El boom de los Lacondeguy alrededor de 2007, hizo que aparecieran un montón de aficionados nuevos. Era muy loco, los Lacons venían a La Poma, y veías todos los niños con sus bicicletas de Dirt Jump detrás de ellos, vestidos igual, con los Dickies y el pañuelo en la cabeza. Nunca he visto algo así con el resto de pros que han venido a La Poma.
En la siguiente foto, vemos a los hermanos Lacondeguy y los primeros pros que vinieron, que los habíamos visto en el New World Disorder (Paul Basagoitia, Darren Berrecloth, Cam McCaul y Darren Pokoj), pero no fue hasta más adelante que empezó a venir gente de otros países. También vemos a Pablo Moreno y Javi Echevarría que ayudaron en la evolución de los inicios.
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Creo que La Poma empezó a llamar mucho la atención fuera de España cuando vinieron un par de alemanes, que hicieron un edit muy chulo, y juraría que a partir de eso, empezó a venir gente de fuera. También supongo que otra parte es que los hermanos Lacondeguy saltaban en La Poma y eso también ayuda a conocerse fuera de España. Y como empezaron a venir otros pros y se hacían sus edits, cada vez más gente lo conocía, hasta a hacerse famoso mundialmente.
No sabes la suerte que es, poder montar con gente de todo el mundo sin tener que viajar.

La Happy Ride
Con el tiempo fueron evolucionando los saltos, la famosa competición anual llamada Happy Ride, donde podías competir en Fourcross, PumpTrack y Dirt Jump. Las semanas antes de la competi, se notaba en el ambiente, todos los locals super motivados montando a tope porque venía la competi.
Al inicio solo competía gente de España, pero con el tiempo empezó venir gente de todos los países y hacerse más internacional.

La última mega construcción
La última mega creación fue el skatepark y el FOAM que hay actualmente. Hasta se construyeron unos vestuarios!
Podría contar tantas y tantas anécdotas de La Poma Bikepark. Una suerte los que la hemos tenido cerca, sin ella muchos no nos conoceríamos, ni tendríamos el nivel de bici que tenemos, y muchas otras cosas.