Hemos preparado una tabla que te servirá como guía para identificar y elegir entre los distintos tipos de lubricantes y grasas para bicicleta.

Parte de la bicicletaTipo de grasa o lubricante recomendadoPor qué se usaConsejo práctico para el mantenimiento
Pedalier, ejes, dirección, pedalesGrasa de montajeProtege contra el agua y óxido. Evita ruidos, desgaste prematuro y gripajes.Aplica una capa fina en roscas y superficies de contacto para facilitar futuros desmontajes
Rodamientos (ruedas, pedalier sellado, dirección)Grasa fluida compatible con rodamientosReduce la fricción y prolonga la vida útil del rodamiento.No mezcles grasas de distinta naturaleza; limpia antes de reaplicar.
Componentes de carbonoGrasa o pasta específica para carbono (pasta antideslizante)Aumenta la fricción para evitar deslizamientos sin necesidad de sobreapretarImprescindible en tijas, manillares o potencias de carbono
Núcleo del bujeGrasa fina o lubricante para trinquetesPermite el movimiento libre de los trinquetes y evita ruidosEvita las grasas densas, ya que pueden inhibir el enganche
Suspensiones (horquilla y amortiguador)Grasa específica para retenes y suspensionesProtege retenes, mejora la suavidad y expulsa suciedadImportante usar lubricante específico para suspensiones
Cadena de la bicicletaLubricante en aceite o lubricante en ceraCorrecto funcionamiento de la transmisión y evitar ruidos y óxidoPasar un trapo para quitar el polvo y suciedad de la cadena y luego lubricar.

Recomendación

Ahora que ya conoces los principales tipos de grasas y lubricantes y dónde se utiliza cada uno, la grasa de montaje para bicicleta es la más versátil y una de las que más vas a utilizar en el mantenimiento habitual de tu bici. Sirve para muchas partes, como la dirección, los pedales, los ejes o el pedalier.

En tema lubricantes, tanto si tu bici es de carretera o Montaña puedes usar lubricante de cera o de aceite para la cadena según tus preferencias. Y por último, si tu bici tiene suspensiones o tija telescópica, ideal tener un lubricante de suspensiones.

Recuerda mantener la bici bien engrasada y lubricada para evitar ruido, mal funcionamiento y desgaste de las piezas antes de tiempo.

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JC Renom

JC Renom es un apasionado del mundo de las bicicletas desde que tiene uso de razón. De pequeño se enganchó viendo ciclismo de carretera por la televisión, luego empezó a ver revistas de bicis donde descubrió más allá de la carretera además de algún show de los récords de Bike Trial, y con la llegada de internet descubrió el lado más radical del MTB: el Freeride, el Descenso y el Dirt Jump.

A los 18 años empezó a competir, y no precisamente poco. De hecho, pocas personas en España pueden decir que han competido en tantas modalidades al mismo tiempo: Descenso, Fourcross, Dirt Jump, Slopestyle, Pumptrack, Enduro… e incluso ha estado en eventos de whip off como el Crankworx Whistler o Les 2 Alpes.

Su nivel más profesional lo alcanzó en el Dirt Jump y el Slopestyle, donde compitió en eventos internacionales como el FISE en Francia o varias pruebas del FMB World Tour por Europa.

Ha estado patrocinado por distintas marcas y ha trabajado durante un tiempo en una distribuidora de bicicletas y 6 años en una gran tienda del sector. También ha estado metido en otras cosas relacionadas con el mundillo, como la construcción de saltos o ayudar a organizar competiciones.

Después de más de 20 años inmerso en el mundo de la bici con sus altibajos entre competiciones, lesiones, trabajos y estudios, hoy comparte toda su experiencia y conocimiento a través de Restless Bike.