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Todos los productos que creamos, los probamos a conciencia en nuestras bicicletas, y si el resultado nos encanta, lo sacamos al mercado.
Restless Bike nace a raíz de la pasión que tenemos por la bicicleta, la montaña y en general el mundo de la mountainbike. Nos encanta practicar cualquier modalidad, ¡Sobretodo las más extremas! Como Descenso, Enduro, Freeride y Dirt Jump.
Tras años de experiencia en el mundo de la mountainbike, viajando a otras ciudades y países, compitiendo en diferentes disciplinas, ayudando a promocionar marcas y años de experiencia trabajando en el sector, hemos decidido que era el momento de crear Restless Bike.
La historia de Restless Bike
Inicios con la bici
👋🏼 Hola! Soy JC y de pequeño siempre me ha gustado ir en bici.
De hecho, me gustaba pedalear, pero no se como, supongo que vi motocross en la tele, me llamó muchísimo la atención. Así que empecé a intentar bajar escaleras, saltar algún bordillo. Un día acompañé a mi padre a comprar un periódico y ví una revista de bicis y le pedí si me la podía comprar.
Yo no entendía nada, creo que estábamos en la época en la que las doble suspensiones empezaban a destacar bastante, a mi me flipaba, yo quería una, pero no me iban a comprar una bici de esas tan caras. Entonces, decidí pedir dinero, en lugar de regalos para navidades y cumples. Así que a los 12 o 13 años, me compré mi primera bici de doble suspensión que me costó 66mil pesetas.
Esta bici, la partí por la mitad, en verdad era muy mala, y yo saltaba muros al plano y bajaba escaleras, así que no aguantó la caña jajaja
Descubriendo el Trial
En esa época aparecieron Ot Pi y Cesar Cañas haciendo trial por la tele, y dije vale que esas bicis son para saltar. Pensad que sin internet, ni nadie alrededor que le guste estas cosas, era muy difícil saber y entender las modalidades, además, la bici en general era pedalear, todo lo que fuera más extremo como saltar o hacer descenso era muy nuevo.
La bici partida, la soldé y me compré una de trial que me costó 50mil pesetas (300€) una Monty Alp 219 azul y blanca, era la más básica con frenos v-brake. Así que tenía la bici soldada para pedalear y la de trial para saltar.
El Descubrimiento del Freeride
A los 15 años, vi en una revista un vídeo que salía un tío en la portada saltando haciendo un “no foots one hand” (era el New World Disorder 1), y claro, a mi todos los deportes que saltan por el aire me llaman la atención, solo pensaba una cosa: lo quiero ver! Así que insistí hasta conseguir que mis padres me llevaran a esa tienda en Barcelona a comprar ese video VHS, no había exactamente el de la revista, había otro del estilo (El Kranked 3)
Cuando llegué a casa y lo vi, flipé! Había gente que saltaba en bici muy extremo, no era trial era otra cosa, era Freeride!! Lo que había descubierto!!! Era esa cosa que llevaba dentro y no sabía!!! me faltaba un referente!
Y en las revistas, veía bicis de Descenso, pero costaban 6mil euros!!! ¡Imposible que me compraran una! Justo en esa época, uno de mi clase, me presentó a su vecino que también le gustaba ir en bici, y este me presentó a más gente y un dia me llevaron a unos saltos que tenían, y joder!! todas esas bicis que veía en las revistas y los vídeos las tenían estos chicos! Había encontrado gente que le flipaba lo mismo que a mi!!!
Así que a los 16 años aprendí algo más del mundillo, y me vendí la bici soldada y la bici de trial, y me compré una Kona Stuff rígida que costó 960€, mis padres no querían que me gastara tanto dinero en una bici, así que me pagaron 400€ de esa super bici!
El Inicio de La Poma Bikepark
Empecé a ir con estos chicos, todos eran mucho más buenos que yo, y siempre iba por el suelo jejej Un día, uno dijo que en Premià, había un plan de hacer un bikepark, que si podíamos ir porque iría el alcalde y así viera que había chavales que lo querían. ¿Sabéis que bikepark iban a construir? La Poma Bikepark!!!! ¡Increíble! Había conocido niños que practican este deporte que había descubierto e iban a construir un bikepark a 15min de casa en coche. La motivación iba por las nubes no, lo siguiente!!! Total, que justo cuando empezaron a construir el bikepark, me rompí la rodilla por la mitad… dos operaciones, un año sin saltar en bici…
El camino hacia las carreras
Entonces, a los 17/18 empecé a ir a La Poma, y fui progresando a medida que mi rodilla se iba poniendo fuerte y a medida que evolucionaban los saltos.
Empecé a superar gente que para mi era buenísima, a conocer gente, me compré una bici de descenso de segunda mano, empecé a competir carreras de descenso, de dirt jump, de fourcross. Justo cuando me saqué el carnet de conducir, vi una oportunidad para ir a saltar a Francia y me apunté, también fui al bikepark de descenso por primera vez. Me apuntaba a todo. Trabajaba y estudiaba para poder pagar todas estas cosas.
Dedicación extrema
A los 20/21 años dejé de estudiar y estuve un año y medio con dos trabajos, y en verano con tres. Solo tenía miércoles festivo, y a veces lo que hacía el día libre, era despertarme a las 5 de la mañana, conducir 500km hasta un campillo de Francia, saltar todo el día, volver al mismo día y al día siguiente a trabajar.
El salto internacional
Después de 1 año y medio con dos trabajos, dejé uno, trabajaba poco y tenía dinero ahorrado. En esa época, Bienve quería ser profesional, y quería ir a Francia a competir, el no tenía carnet y me dijo que si quería ir a una competi, al final fuimos Bienvenido Aguado, Gerard Plata, Kevin Sánchez y yo, a competir a Francia.
La experiencia fué increíble! a partir de entonces, empezamos a competir Dirt Jump/Slopestyle fuera de España, y estuve 3 años currando media jornada de Lunes a Jueves y Viernes festivo, haciendo cositas para sacar dinero extra, así que a veces, salía de trabajar un jueves, cogía un avión, me iba a cualquier país de Europa, viernes entrenos, sábado competi, domingo volver y lunes a trabajar. Y cerca de casa hacía carreras de Descenso, alguna de Enduro, e ir a los bikeparks. No paraba de montar en todos sitios y mejorar el nivel.
Viviendo el sueño
Cada viaje, una aventura, el inglés que lo había suspendido toda la vida, empezaba a aprender a hablarlo, empezaba a conocer pros, porque sin darme cuenta competía contra ellos. Dormía en casa de bikers de otros países, venían a dormir a mi casa cuando venían a Barcelona. Una vida increíble, hasta tenía algún sponsor, y durante dos años, me regalaron un cuadro pintado solo para mi, es decir, mi bici de Dirt que tengo actualmente, es la única que existe en el mundo porque me la pintaron para mi!
El nacimiento de Restless Bike
Al final, este mundillo, es tan pequeño, que solo unos pocos pueden vivir de ello, además de que yo llegué a competir en nivel profesional de Dirt Jump sin darme cuenta, solo con mi obsesión de querer saltar más y más y más!
Así que después de 3 años viviendo casi como si fuera un pro de la bici y gastarme hasta el último euro en viajes. Tocó trabajar jornada completa y se terminaron los viajes y competiciones internacionales. 😢
Después de unos años, terminé trabajando en una tienda de bicis, de hecho, ya tenía un poco de experiencia, porque la distribuidora que me patrocinaba, alguna vez le había ayudado en algunas cosas, además de ir a presentaciones de bicis y tal, así que estaba bien metido en el mundillo.
Y tras trabajar 6 años en una tienda, ví que tenía que crear algo relacionado con bicis, pero no en una tienda. Como siempre había tenido en la cabeza emprender, pero todo mi tiempo se lo había llevado los viajes, competiciones, lesiones y trabajos. Dije, ahora es el momento, toda la experiencia de tantos años en el mundo de la bici, conocer gente, viajar, romper un montón de material, probar un montón de bicicletas, competir en un montón de modalidades.
Nació Restless Bike!
¿Sabéis que significa Restless? Inquieto!
Tenía que ser algo que me definiera! Si os contara todo lo que hacía para conseguir el dinero, organizar los viajes y juntar a la gente para que se viniera, alucinaríais.
Restless Bike, no lo empecé solo, lo empecé con Marta, ella es la diseñadora, por eso todo es tan bonito. A Marta siempre le han gustado los deportes extremos igual que a mi. Le encanta el Freestyle en esquís, en verano le faltaba un deporte, se compró una moto de enduro. Pero después de probar el Enduro en bici y el descenso... el descenso le encantó, ¡es su esquí del verano!
De protectores a una amplia gama de productos
Nos pusimos manos a la obra. Empezamos con los protectores de cuadro, luego todo el tema de limpieza y lubricación, luego unas camisetas, rodamientos. En un año pasamos de 8 referencias a 80.
Dartmoor Bikes y Restless Bike: ¡El match perfecto!
El segundo año, vi que Dartmoor Bikes no tenía distribuidor en España, y es una marca especializada en las modalidades que yo siempre he practicado y un mundillo que lo he seguido desde los inicios.
Además, esta marca estuvo patrocinando a los hermanos Godziek durante años, y justo en esa época una vez que vinieron a Barcelona, durmieron en mi casa!
Dartmoor Bikes vuelve a España
La marca es de Polonia, les dije que en 2013 estuve en una competición en Polonia y justamente uno del equipo y el Team Manager también habían estado, así que habíamos coincidido en el pasado sin saberlo!
Así que, después de hablar con ellos, dijeron: eres el match perfecto para vender nuestra marca en España 💘
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