Manillares doble altura MTB

En esta categoría encontrarás manillares de doble altura de 31.8 mm y 35 mm de diámetro, con alturas desde 10 mm hasta 60 mm para que puedas ajustar la postura exactamente a tus necesidades.

Manillares doble altura MTB

Manillar Dartmoor Tornado

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Manillares doble altura MTB

Manillar Dartmoor Lightning


Los manillares de doble altura MTB son la opción preferida para modalidades como Enduro, Descenso, E-Bike, Freeride o Dirt Jump. Aportan una posición más elevada y cómoda, mejoran el control en bajadas empinadas y ayudan a mantener el peso más centrado sobre la bici.

También es la opción favorita para la gente que quiere una posición más recta en la bici para que no se le cargue tanto los hombros o cervicales.

¿Para qué sirve un manillar doble altura en MTB?

Un manillar de doble altura ayuda a:

  • Tener más control en bajadas pronunciadas
  • Evitar cargar excesivamente la espalda o cervicales
  • Ganar comodidad si llevas potencias cortas o eres una persona alta
  • Mejorar la estabilidad en zonas técnicas o rotas
  • Facilitar maniobras en Enduro, Descenso y Dirt Jump

Si notas que vas muy adelantado con un manillar plano o que se te carga el tren superior, probablemente un manillar con más rise(altura) te ayudará a rodar más cómodo.

¿Qué altura de manillar elegir?

No existe una altura predefinida para cada modalidad. Es un poco de las sensaciones de cada biker. Te puedes encontrar en una misma modalidad, que el rider mas bajo lleve un manillar alto, y el más alto un manillar bajo.

  • 10–20 mm: Es la altura que viene de serie en un montón de bicis cuando la compras.
  • 20–35-50 mm: Más común en bicis de Enduro, descenso, e-bikes o Dirt Jump.
  • 50–60 mm: No solo es común en ciclistas altos, o gente que quiere una posición más recta en la bici. También en bicis de Freeride y Dirt Jump. Aunque, últimamente se está poniendo de moda también en bicis de descenso.

Recuerda que la altura final también depende de la potencia, y los espaciadores que pongas por debajo la potencia.

¿Cómo elegir el diámetro del manillar? ¿31,8mm o 35mm?

Actualmente, la mayoría de los manillares, son de 31,8 o 35mm. Simplemente. Antes de cambiarlo, revisa de que diámetro es tu manillar para que encaje con la potencia.

Si también estás buscando una potencia, asegúrate de que sea el mismo diámetro que el manillar.

¿No tienes claro qué manillar es para ti? Escríbenos y te asesoramos

Estamos atentos para responderte lo antes posible.

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¿Para qué modalidades se usa el manillar doble altura?

  • Enduro: control extra en bajadas y rock gardens
  • Descenso: estabilidad y postura agresiva pero cómoda
  • E-Bike: postura más natural en subidas y bajadas largas
  • Freeride / Dirt Jump: facilita trucos y movimientos del manillar
  • Trail agresivo: más seguridad en tramos técnicos
  • MTB: En general se usan manillares bastante planos, pero a muchos, no les gusta una posición tan agresiva y prefieren llevar uno de doble altura.

Vídeo de manillares de Doble Altura

Por ejemplo, nosotros llevamos el Dartmoor Nitro de 60mm de altura en a bici de Dirt Jump, el Dartmoor Viper en la E-Bike y el Dartmoor Lightning de 45mm de altura en la de Descenso.

Preguntas frecuentes sobre manillares a doble altura

¿Puedo cortar un manillar doble altura?

Sí. Si es de aluminio puedes cortarlo con corta tubos o una sierra de hierro manual. Luego pasa una lija para dejarlo fino.

Recorta siempre de la zona marcada por el fabricante y asegúrate de medir el ancho antes de cortar.

¿Un manillar de 780mm o 800mm mejora la estabilidad en bajadas?

Estos manillares, al ser anchos, son más estables en zonas rápidas. Por eso se usan más en Enduro y sobre todo en descenso, donde vas muy rápido en zonas rotas y necesitas tener el control en todo momento. Una persona con espalda estrecha, se decantará más por el de 780mm para que no le queden los brazos muy abiertos y una persona ancha de espalda, se decantará más por el de 800mm. Como siempre, también va un poco a gusto de cada uno.

¿Qué ventajas tiene un manillar de doble altura frente a uno plano en MTB?

Los planos, se usan más en bicicletas de XC, ya que, para subir pendientes, llevas el cuerpo más hacia delante y es más difícil que se levante la rueda y pierdas el control.

Los de doble altura se usan para cualquier bici de MTB que no esté tan enfocada a XC puro, y sobre todo en las modalidades de Enduro, Descenso Freeride o Dirt Jump.

También para esas personas, que quieran una posición más recta para ir más cómodos.

¿Para qué tipo de rider está recomendado un manillar de doble altura en MTB?

Para cualquiera que practique All Mountain/ Enduro, Descenso/Freeride, Dirt Jump/Slopestyle. Para la mayoría de usuarios de Ebike o bicicletas MTB que prefieren una conducción más recta y cómoda.

¿Qué modalidad de MTB se beneficia más de un manillar de doble altura?

Las modalidades de All Mountain/ Enduro, Descenso/Freeride, Dirt Jump/Slopestyle

¿Qué diferencia hay entre un manillar de doble altura de 31.8mm y uno de 35mm?

La diferencia está en la zona de sujeción, es decir, el de 31,8 tiene una zona de sujeción de 31,8mm y el de 35 de 35mm. Más grueso, lo hace más fuerte y estable, lo encuentras generalmente en bicis de Enduro, Descenso y Freeride. De todas maneras, ahora no pienses que un manillar de 31.8mm es malo. Es el que se usa en la mayoría de bicis y puedes hacer Enduro, Descenso y Freeride tranquilamente con uno de 31.8mm. Sobre todo si es Dartmoor Bikes, ya que están pensados para ello.

¿Un manillar alto reduce la fatiga en brazos y espalda?

Al ser más alto, hace que tu posición en la bici sea más recta, por lo tanto, no vas tan "encima" del manillar, y es más difícil que se te carguen tanto los hombros, cervicales y espalda.

¿Qué es el Rise, Upsweep y backsweep de un manillar?

  • El Rise es la altura del manillar.
  • El Backsweep es el ángulo de curvatura hacia atrás, es decir, hacia el ciclista. Se mide en grados (°). Si miras el manillar desde arriba, verás cómo los extremos se acercan a ti.
  • El Upsweep es el ángulo de curvatura hacia arriba de los extremos del manillar. Se mide en grados (°) y se observa mirando el manillar de frente.