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Una grasa de montaje para muchas partes de la bicicleta
Grasa diseñada específicamente para el montaje y mantenimiento de componentes de bicicleta. Su avanzada formulación incorpora aditivo PFPE-K de última generación, lo que le permite soportar mayores cargas y trabajar con una suavidad superior
Ayuda a conseguir un funcionamiento más suave de todas las piezas, ayudando a mantener el rendimiento óptimo y a prolongar su vida útil. Además, ofrece una excelente protección frente a la fricción, la corrosión y la humedad, convirtiéndola en la solución ideal tanto para el montaje inicial como para el mantenimiento periódico.
Para qué zonas de la bici se usa esta grasa de montaje
- Eje de pedalier: ideal para el montaje, creando una barrera eficaz contra la entrada de agua y evitando ruidos o gripados antes de tiempo.
- Dirección: mejora la suavidad de funcionamiento y protege frente a la humedad.
- Pedales y bielas: perfecta para aplicar en la rosca de los pedales y en la unión de las bielas con el pedalier, evitando que se queden bloqueados por corrosión o suciedad.
- Ejes: recomendada para ejes de ruedas y del basculante, proporcionando protección y un funcionamiento suave.
- Tija: previene que las tijas de aluminio se adhieran al cuadro con el paso del tiempo. (No compatible con tijas de carbono).
- Rodamientos: Apta para el montaje de rodamientos y, gracias a su textura ligera, también puede usarse para rellenar rodamientos que han perdido grasa, dándoles una segunda vida.
La usamos en nuestras propias Bicicletas
En Restless Bike montamos en bici, como podéis ver en nuestras redes sociales, y utilizamos nuestros propios productos durante el mantenimiento de nuestras bicicletas.
Para hacer todo lo que hacemos sobre la bici, necesitamos productos en los que podamos confiar. Esta grasa la usamos en nuestro propio mantenimiento porque nos gusta especialmente por su duración y resistencia.
Características de la grasa de montaje con PFPE-K
- Formato: bote de 100g.
- Biodegradable.
- Apta para múltiples componentes: eje de pedalier, ejes de rueda, dirección, rodamientos, pedales, tija de sillín, etc.
- Incluye aditivo PFPE-K de última generación para mejorar las propiedades de lubricación y resistencia de la grasa.
- Repelente al agua.
- Evita la oxidación, los ruidos y el desgaste prematuro.
- Fabricada en España.
Reduce la fricción
Reduce la fricción de las piezas y mejora su rendimiento.
Evita la entrada de agua
Evita la entrada de agua y así evitar el óxido.
PFPE-K
Aditivo para mejorar el rendimiento de la grasa.
Grasa de Montaje Bio
Respetuosa con el medio ambiente.
Preguntas frecuentes sobre la grasa de montaje para bicicleta
¿Qué es la grasa de montaje de bicicleta?
En el mundo de la bici, hay muchos tipos de grasa, pero la más genérica y más utilizada, es la grasa de montaje. Ya que sirve para muchos componentes de la bicicleta como los pedales, la tija, la dirección, eje de pedalier, bujes, rodamientos, etc. Esta grasa evita que entre el agua y el polvo, de esta manera evita el desgaste prematuro de las piezas, ruidos indeseables y además ayuda al correcto funcionamiento de los componentes.
¿Cómo poner grasa de montaje en la bicicleta?
Con un pincel o con el dedo, coges la grasa del bote, y luego la pones en el componente de la bici que quieras engrasar, ya sea la dirección, los pedales, ejes, etc. Una vez montada la pieza que has engrasado, puedes quitar el sobrante con un trapo.
¿Cuándo hay que poner grasa de montaje?
Por ejemplo, cuando montas una bici a piezas, hay que ir poniendo la grasa en cada pieza que lo necesite, si algún día reemplazas alguna pieza, hay que limpiar poner grasa y poner a pieza nueva. También una vez al año (depende un poco de lo que la uses), está bien desmontar la bici, limpiar la grasa, y volverla a poner.
¿Qué pasa si uso la grasa de montaje en el núcleo?
No es recomendable. Los núcleos y sus trinquetes necesitan una grasa o lubricante específico con la viscosidad adecuada. Si pones grasa de montaje, es demasiada espesa y se te van a quedar los trinquetes pegados y hará que el mecanismo no funcione correctamente.
¿Qué pasa si uso la grasa de montaje en el carbono?
No es la mejor idea, si tu tija y cuadro es de carbono, no la puedes apretar tan fuerte como si fuera todo de aluminio. Por lo tanto si pones grasa de montaje, lo que va a pasar, que con tu peso, poco a poco, se vaya bajando el sillín. Si pones especial para carbono, tiene como tierra, grumos o dile como quieras, que hace que no resbale, por lo tanto, no se debería bajar el sillín con el tiempo.
¿Es válida para MTB y bicicletas de carretera?
Sí, nosotros hacemos las dos modalidades y la usamos tanto en las bicis de montaña como en la de carretera.
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