La única manera de saber cuanto peso se quita al convertir una rueda a tubeless, es probándolo!

En este video veréis cuánto peso le quitamos.

En nuestro caso, el neumático ya está preparado para tubeless, es decir, que no necesitamos cambiarlo. Lo único que hacemos es quitar el fondo de llanta y la cámara, poner la cinta de tubeless, la válvula y el líquido tubeless.

¿Qué pesa más, ruedas tubeless o cámara?

En nuestro caso, hemos convertido una rueda 29x2.60 a tubeless, y el resultado, es que con tubeless, pesa exactamente 210g menos que con cámara.

Resultado del test:

  • Peso rueda con cámara: 2.57Kg
  • Peso rueda con tubeless: 2.36Kg
  • Peso cámara: 0.31g
  • Peso que nos ahorramos con tubeless 210g en una rueda

Pensar que depende del tipo de neumático y cámara, el peso que le quitamos podría variar.

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Material que hemos usado para saber cuanto peso se reduce con tubeless

Para poder hacer el test, hemos tenido que convertir la rueda a tubeless, y este es el material que hemos usado:

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JC Renom

JC Renom es un apasionado del mundo de las bicicletas desde que tiene uso de razón. De pequeño se enganchó viendo ciclismo de carretera por la televisión, luego empezó a ver revistas de bicis donde descubrió más allá de la carretera además de algún show de los récords de Bike Trial, y con la llegada de internet descubrió el lado más radical del MTB: el Freeride, el Descenso y el Dirt Jump.

A los 18 años empezó a competir, y no precisamente poco. De hecho, pocas personas en España pueden decir que han competido en tantas modalidades al mismo tiempo: Descenso, Fourcross, Dirt Jump, Slopestyle, Pumptrack, Enduro… e incluso ha estado en eventos de whip off como el Crankworx Whistler o Les 2 Alpes.

Su nivel más profesional lo alcanzó en el Dirt Jump y el Slopestyle, donde compitió en eventos internacionales como el FISE en Francia o varias pruebas del FMB World Tour por Europa.

Ha estado patrocinado por distintas marcas y ha trabajado durante un tiempo en una distribuidora de bicicletas y 6 años en una gran tienda del sector. También ha estado metido en otras cosas relacionadas con el mundillo, como la construcción de saltos o ayudar a organizar competiciones.

Después de más de 20 años inmerso en el mundo de la bici con sus altibajos entre competiciones, lesiones, trabajos y estudios, hoy comparte toda su experiencia y conocimiento a través de Restless Bike.