Siempre hemos usado aceite para lubricar la cadena de la bici, pero ya hace unos años que la cera entró en el mercado y la verdad es que ha tenido una gran aceptación entre la comunidad ciclista. Si estás dudando entre utilizar aceite o apostar por las nuevas soluciones de cera para la cadena de la bicicleta, en esta guía analizamos las diferencias, ventajas e inconvenientes de cada opción.

Tabla comparativa Cera VS Aceite
| Tipo de Lubricante | Ventajas | Desventajas |
|---|---|---|
| Cera |
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| Aceite |
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¿Cuál es mejor?¿Cual usan los talleres de bicicletas?
Tras nuestra experiencia recorriendo tiendas de bicicletas, y preguntándoles cuál les gusta más para trabajar en el taller o cuál prefieren los clientes. Encontramos todo tipo de opiniones, hay talleres que recomiendan cera, otros prefieren el aceite y con los clientes en general pasa lo mismo unos quieren cera y otros aceite.
También hemos visto que en carretera parece que se usa más el aceite que la cera, aunque cada vez encontramos más usuarios de carretera que usan cera. Así que nuestro consejo, prueba los dos, y usa el que más te guste!
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Los mejores lubricantes para la cadena de la bicicleta ¿Cuál elegir?
Es difícil elegir cual es el mejor, si escuchas opiniones, hay gente que dice que el de X marca es buenísimo y otra que dice todo lo contrario del mismo producto.
Por eso nos centraremos en nuestra experiencia, cuando usamos aceite, que normalmente lo ponemos en la bici de carretera, usamos el aceite de cadena cerámico. Y en la de montaña, normalmente ponemos lubricante de cadena de cera con PFPE-K, así no se pega tanto el polvo.
En definitiva, escoge aceite si prefieres una aplicación inmediata y buena duración en diferentes condiciones. Elige cera si tu prioridad es mantener la transmisión limpia y reducir la acumulación de polvo.
Recuerda que en Restless Bike, somos una marca que montamos en bici, además en un montón de modalidades y siempre estamos usando nuestros productos para daros la mejor explicación de su funcionamiento.
JC Renom
JC Renom es un apasionado del mundo de las bicicletas desde que tiene uso de razón. De pequeño se enganchó viendo ciclismo de carretera por la televisión, luego empezó a ver revistas de bicis donde descubrió más allá de la carretera además de algún show de los récords de Bike Trial, y con la llegada de internet descubrió el lado más radical del MTB: el Freeride, el Descenso y el Dirt Jump.
A los 18 años empezó a competir, y no precisamente poco. De hecho, pocas personas en España pueden decir que han competido en tantas modalidades al mismo tiempo: Descenso, Fourcross, Dirt Jump, Slopestyle, Pumptrack, Enduro… e incluso ha estado en eventos de whip off como el Crankworx Whistler o Les 2 Alpes.
Su nivel más profesional lo alcanzó en el Dirt Jump y el Slopestyle, donde compitió en eventos internacionales como el FISE en Francia o varias pruebas del FMB World Tour por Europa.
Ha estado patrocinado por distintas marcas y ha trabajado durante un tiempo en una distribuidora de bicicletas y 6 años en una gran tienda del sector. También ha estado metido en otras cosas relacionadas con el mundillo, como la construcción de saltos o ayudar a organizar competiciones.
Después de más de 20 años inmerso en el mundo de la bici con sus altibajos entre competiciones, lesiones, trabajos y estudios, hoy comparte toda su experiencia y conocimiento a través de Restless Bike.