Te vamos a enseñar como lubricar la cadena, cada cuando hacerlo y que lubricante usar, ya que es algo esencial, tanto para su buen funcionamiento y evitar un desgaste prematuro como para evitar que se oxide y haga ruidos.

bote de aceite y cera y detalle poniendo cera en una cadena

¿Cada cuántos kilómetros se debe lubricar la cadena?

Es difícil dar una respuesta exacta, ya que depende de varios factores, el tipo de lubricante (cera o aceite), el clima y la modalidad de ciclismo.

Con nuestra experiencia de más de 20 años en bici, podríamos decir que desde unos 30km en condiciones muy extremas (mucho barro) a más de 300km en condiciones secas y en carretera.

De todas maneras, lo más recomendado, es pasar un trapo después de cada salida para quitar el polvo y volver a lubricar para dejarla lista para la próxima salida.

detalle de un bote de aceite lubrucando una cadena de bici

Frecuencia de lubricación en bicicletas de montaña (MTB)

  • Condiciones secas y de mucho polvo: Desde unos 30-60km hasta 80km. Aconsejable pasar un trapo después de cada salida y volver a lubricar.
  • Condiciones de lluvia y barro: Muy aconsejable al terminar la ruta, limpiar bien la bici en general, secar bien, y lubricar la cadena para que no se oxide.
  • Condiciones húmedas: Son los mejore porque no hay polvo ni barro y suele durar más. Puede que te dure varias salidas, alrededor de unos 100km.

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Frecuencia de lubricación en bicicletas de carretera

En la bicicleta de carretera, el lubricante dura más ya que no hay el mismo polvo que en la montaña, pero también haces más kilómetros.

Cómo siempre dependerá de los kilómetros que hagas pero para que te hagas una idea:

  • Lubricante de aceite: Puedes llegar a hacer hasta unos 300-500km
  • Lubricante de cera: Recomendamos lubricar la cadena en cada salida.

¿Qué tipo de lubricante elegir para la cadena?

Depende tus prioridades, uno de aceite es más sucio pero dura más, uno de cera, es más limpio, pero dura menos.

Nuestra recomendación es usar un aceite cerámico para cadena de bici por su durabilidad y protección, o un lubricante de cera con PFPE-K si buscas máxima limpieza y menor acumulación de suciedad.

Cómo lubricar la cadena de la bicicleta paso a paso

  1. Limpiar la cadena con un trapo (si está muy sucia aconsejable usar desengrasante de transmisión)
  2. Aplicar en la parte interior de la cadena y pedalea hacia atrás un par de vueltas.
  3. Rerira el exceso de líquido en los laterales pasándole un trapo.

¿Qué pasa si no lubricas la cadena de tu bicicleta?

Si no lubricas la cadena de tu bicicleta, con el tiempo se va quedando seca, esto lo que produce, son ruidos, mal funcionamiento y un desgaste prematuro de la cadena, el plato y los piñones. Además, al quedarse sin aceite, si se moja al limpiar la bici, de ruta o con la humedad, la cadena se va a oxidar. Eso quiere decir que te va a tocar pasar por el taller a cambiar la cadena y posiblemente el plato y los piñones antes de tiempo, por lo tanto, vas a gastar más dinero del que deberías.

cadena bicicleta oxidada
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JC Renom

JC Renom es un apasionado del mundo de las bicicletas desde que tiene uso de razón. De pequeño se enganchó viendo ciclismo de carretera por la televisión, luego empezó a ver revistas de bicis donde descubrió más allá de la carretera además de algún show de los récords de Bike Trial, y con la llegada de internet descubrió el lado más radical del MTB: el Freeride, el Descenso y el Dirt Jump.

A los 18 años empezó a competir, y no precisamente poco. De hecho, pocas personas en España pueden decir que han competido en tantas modalidades al mismo tiempo: Descenso, Fourcross, Dirt Jump, Slopestyle, Pumptrack, Enduro… e incluso ha estado en eventos de whip off como el Crankworx Whistler o Les 2 Alpes.

Su nivel más profesional lo alcanzó en el Dirt Jump y el Slopestyle, donde compitió en eventos internacionales como el FISE en Francia o varias pruebas del FMB World Tour por Europa.

Ha estado patrocinado por distintas marcas y ha trabajado durante un tiempo en una distribuidora de bicicletas y 6 años en una gran tienda del sector. También ha estado metido en otras cosas relacionadas con el mundillo, como la construcción de saltos o ayudar a organizar competiciones.

Después de más de 20 años inmerso en el mundo de la bici con sus altibajos entre competiciones, lesiones, trabajos y estudios, hoy comparte toda su experiencia y conocimiento a través de Restless Bike.