De nos jours, il existe une large gamme de guidons pour votre vélo afin que vous puissiez trouver celui qui correspond le mieux à vos besoins.

Tout ce que vous devez savoir sur les guidons VTT
Les guidons VTT ont beaucoup évolué au fil des années, d'abord plats et courts et de 25,4 mm de diamètre, puis à double hauteur et courts, puis plus larges et de 31,8 mm ou 35 mm de diamètre, et maintenant nous avons une multitude de hauteurs et de largeurs.
Types et caractéristiques
- Modalité: XC, Enduro/All Mountain, Descente, Dirt Jump
- Hauteur
- Largeur
- Diamètre
- Upsweep
- Backsweep
- Matériau
Comment choisir le guidon pour votre VTT?
Maintenant que vous connaissez les types et les caractéristiques, nous allons entrer plus en détail pour que vous puissiez choisir celui qui correspond le mieux à vos besoins.
Guidon selon la modalité
- En XC, les guidons sont généralement plus étroits et plus plats que dans les autres disciplines, bien qu'il y ait de plus en plus de variété, car il existe maintenant des guidons XC à angle négatif et des guidons XC à double hauteur.
- En Enduro et Descente, les guidons sont plus larges et plus hauts pour une meilleure stabilité à haute vitesse.
- La discipline du Dirt Jump utilise également des guidons à double hauteur, mais pas trop larges, car pour certains tricks, comme un barspin ou un x-up, ce serait impossible à réaliser.
Hauteur du guidon
Les guidons peuvent être plats et avoir une hauteur de 10 cm à 50 cm. La hauteur du guidon est un peu subjective, mais vous pouvez vous guider un peu en fonction de la discipline que vous pratiquez.
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Hauteur du guidon selon la modalité
- XC: 0-20cm
- Enduro/All Mountain: 20-40cm
- Descente: 20-40cm
- Dirt Jump: 20-50cm
Largeur du guidon
Avec l'évolution des vélos, les guidons sont devenus plus larges pour une meilleure stabilité. Les vélos de XC et de Dirt Jump sont ceux qui ont les guidons les plus étroits et les vélos d'Enduro et de Descente les plus larges.
Les guidons plus larges permettent un meilleur contrôle à haute vitesse, mais il faut également tenir compte de votre taille. Une personne avec un dos étroit ou des bras courts ne sera pas à l'aise avec un guidon de 800 mm car ses bras seront trop écartés.
Largeur du guidon selon la modalité
- XC : 720mm-760mm
- Enduro/All Mountain : 760mm-780mm
- Descente : 760mm-810mm
- Dirt Jump : 740mm-760mm
Diamètre du guidon
Les guidons VTT étaient autrefois de 25,4 mm de diamètre, puis sont apparus ceux de 31,8 mm et les derniers en date sont ceux de 35 mm.
Lorsque l'on parle du diamètre du guidon, il s'agit du diamètre central, où la potence est montée. Si votre potence est de 31,8 mm, votre guidon devra également être de 31,8 mm.
- 25,4 mm : plus courant sur les vélos anciens.
- 31,8 mm : c'est le diamètre que la plupart des vélos utilisent.
- 35 mm : plus courant sur les vélos d'Enduro et de Descente.
Upsweep
C'est la mesure de la courbure vers le haut du guidon.
Backsweep
C'est la mesure de la courbure vers l'arrière du guidon.
Matériaux
Le guidon est généralement en aluminium ou en carbone. Mais il peut aussi être en chromoly, comme c'est le cas pour les vélos Street MTB, dont le guidon est en chrome 25,4, car il absorbe mieux les chocs que l'aluminium.
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JC Renom
JC Renom est passionné par l’univers du vélo depuis qu’il est en âge de s’en souvenir. Enfant, il est tombé sous le charme du cyclisme sur route en le regardant à la télévision. Il a ensuite découvert les magazines spécialisés, qui lui ont ouvert les portes d’un monde bien plus vaste que celui de la route, en passant par des shows de records de Bike Trial. Puis, avec l’arrivée d’internet, il a plongé dans les disciplines les plus extrêmes du VTT : le Freeride, la Descente (Downhill) et le Dirt Jump.
À 18 ans, il a commencé la compétition — et pas qu’un peu. Peu de personnes en Espagne peuvent se vanter d’avoir participé à autant de disciplines en parallèle : Descente, Fourcross, Dirt Jump, Slopestyle, Pumptrack, Enduro… Il a même pris part à des épreuves de whip-off comme celles du Crankworx Whistler ou des 2 Alpes.
C’est en Dirt Jump et en Slopestyle qu’il a atteint son plus haut niveau, participant à des compétitions internationales comme le FISE en France ou plusieurs étapes du FMB World Tour à travers l’Europe.
Il a été sponsorisé par différentes marques, a travaillé dans une entreprise de distribution de vélos ainsi que pendant six ans dans un grand magasin spécialisé. Il s’est aussi investi dans d’autres aspects de cet univers, comme la construction de modules ou l’organisation d’événements.
Après plus de 20 ans plongé dans le monde du vélo, entre compétitions, blessures, travail et études, il partage aujourd’hui toute son expérience et son savoir-faire à travers Restless Bike.