Comment et quand graisser la chaîne de son vélo ?

Nous allons vous expliquer comment lubrifier votre chaîne, à quelle fréquence le faire et quel lubrifiant utiliser. C'est en effet un entretien essentiel, tant pour garantir son bon fonctionnement et éviter une usure prématurée que pour prévenir la rouille et les bruits parasites.

Flacon d'huile et de cire Gros plan sur l'application de cire sur une chaîne

Tous les combien de kilomètres faut-il lubrifier la chaîne ?

Il est difficile de donner une réponse exacte, car cela dépend de plusieurs facteurs : le type de lubrifiant (cire ou huile), le climat et la pratique cycliste.

Forts de notre expérience de plus de 20 ans à vélo, nous pourrions dire que cela va d'environ 30 km dans des conditions très extrêmes (beaucoup de boue) à plus de 300 km par temps sec et sur route.

Quoi qu'il en soit, le plus recommandé reste de passer un chiffon après chaque sortie pour enlever la poussière et de lubrifier à nouveau afin de la laisser prête pour la prochaine sortie.

Gros plan sur un flacon d'huile lubrifiant une chaîne de vélo

Fréquence de lubrification pour vélo tout-terrain (VTT)

  • Conditions sèches et très poussiéreuses : À partir d’environ 30-60 km jusqu’à 80 km. Il est conseillé de passer un chiffon après chaque sortie et de lubrifier à nouveau.
  • Conditions pluvieuses et boueuses : Il est fortement conseillé, à la fin de la sortie, de bien nettoyer l’ensemble du vélo, de bien le sécher et de lubrifier la chaîne afin d’éviter qu’elle ne rouille.
  • Conditions humides : Ce sont les meilleures, car il n’y a ni poussière ni boue et le lubrifiant a généralement une meilleure durée de vie. Il peut tenir plusieurs sorties, soit environ 100 km.

Fréquence de lubrification pour vélo de route

Sur un vélo de route, le lubrifiant dure plus longtemps, car il y a moins de poussière que sur un vélo de montagne, mais vous parcourez également plus de kilomètres.

Comme toujours, cela dépendra du nombre de kilomètres que vous parcourez, mais pour vous donner une idée :

  • Lubrifiant à base d’huile : Vous pouvez parcourir jusqu’à environ 300-500 km.
  • Lubrifiant à base de cire : Nous recommandons de lubrifier la chaîne à chaque sortie.

Quel type de lubrifiant choisir pour la chaîne ?

Cela dépend de vos priorités : un lubrifiant à base d’huile est plus salissant, mais dure plus longtemps, tandis qu’un lubrifiant à base de cire est plus propre, mais dure moins longtemps.

Nous vous recommandons d’utiliser une huile céramique pour chaîne de vélo pour sa durabilité et sa protection, ou un lubrifiant à base de cire avec PFPE-K si vous recherchez une propreté maximale et une accumulation moindre de saletés.

Comment lubrifier la chaîne de son vélo pas à pas

  1. Nettoyer la chaîne avec un chiffon (si elle est très sale, il est conseillé d’utiliser un dégraissant pour transmission)
  2. Appliquer le lubrifiant sur la partie intérieure de la chaîne et pédaler vers l’arrière pendant quelques tours.
  3. Retirer l’excédent de lubrifiant sur les côtés en passant un chiffon.

Que se passe-t-il si vous ne lubrifiez pas la chaîne de votre vélo ?

Si vous ne lubrifiez pas la chaîne de votre vélo, elle va finir par s'assécher avec le temps. Cela entraîne des bruits parasites, un mauvais fonctionnement ainsi qu'une usure prématurée de la chaîne, du plateau et des pignons. De plus, sans huile, si elle prend l'eau lors du nettoyage du vélo, pendant une sortie ou à cause de l'humidité, la chaîne va rouiller. Cela signifie que vous devrez passer par l'atelier pour remplacer la chaîne et très probablement le plateau et les pignons plus tôt que prévu, ce qui vous fera dépenser inutilement de l'argent.

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JC Renom

JC Renom est passionné par l’univers du vélo depuis qu’il est en âge de s’en souvenir. Enfant, il est tombé sous le charme du cyclisme sur route en le regardant à la télévision. Il a ensuite découvert les magazines spécialisés, qui lui ont ouvert les portes d’un monde bien plus vaste que celui de la route, en passant par des shows de records de Bike Trial. Puis, avec l’arrivée d’internet, il a plongé dans les disciplines les plus extrêmes du VTT : le Freeride, la Descente (Downhill) et le Dirt Jump.

À 18 ans, il a commencé la compétition — et pas qu’un peu. Peu de personnes en Espagne peuvent se vanter d’avoir participé à autant de disciplines en parallèle : Descente, Fourcross, Dirt Jump, Slopestyle, Pumptrack, Enduro… Il a même pris part à des épreuves de whip-off comme celles du Crankworx Whistler ou des 2 Alpes.

C’est en Dirt Jump et en Slopestyle qu’il a atteint son plus haut niveau, participant à des compétitions internationales comme le FISE en France ou plusieurs étapes du FMB World Tour à travers l’Europe.

Il a été sponsorisé par différentes marques, a travaillé dans une entreprise de distribution de vélos ainsi que pendant six ans dans un grand magasin spécialisé. Il s’est aussi investi dans d’autres aspects de cet univers, comme la construction de modules ou l’organisation d’événements.

Après plus de 20 ans plongé dans le monde du vélo, entre compétitions, blessures, travail et études, il partage aujourd’hui toute son expérience et son savoir-faire à travers Restless Bike.