Une valve tubeless est le bec par lequel l'air entre dans une roue tubeless. De plus, si vous retirez la coque, vous pouvez injecter le liquide tubeless à travers la valve.
Il existe deux types de valves tubeless : les valves minces (presta) et les valves épaisses (scharder).
C'est le plus couramment utilisé dans le monde de la vélo. Il est composé d'un caoutchouc et d'un filetage qui, une fois monté, le rend étanche et empêche l'air de s'échapper. Le noyau est amovible, ce qui permet de le changer, de dégonfler le pneu plus rapidement ou d'injecter le liquide tubeless.
Il existe différents types de valves Presta.
Pour la mouss:
Cette valve est différente, car au lieu d'avoir un trou en dessous, elle a des trous latéraux, puisque la mousse peut boucher le trou en dessous et rendre l'entrée et la sortie de l'air plus difficiles . C'est pourquoi, avec les trous latéraux, nous résolvons le problème.
Cette valve, comme celle des voitures, n'est pas très utilisée dans le monde du vélo, mais elle existe. Le système est le même que celui de la valve presta, on peut démonter le cœur de la valve pour évacuer l'air plus rapidement ou injecter le liquide tubeless.
