Qu'est-ce que le tubeless en cyclisme?

Le Tubeless est un système dans lequel la roue du vélo fonctionne sans chambre à air, à l'intérieur du pneu, il n'y a que de l'air et un liquide anti-crevesion qui, en cas de crevaison, bouche rapidement le trou. Ce système est utilisé sur route, en montagne ou sur gravier.

Comment fonctionne le tubeless?

Pour faire simple, à l'intérieur du pneu, il y a un liquide qui, lorsque le pneu est crevé, lorsque l'air s'échappe et que la pression du pneu est modifiée, se bouche automatiquement. De cette manière, vous risquez de crever sans même vous en rendre compte.

Pour disposer de ce merveilleux système, vous avez besoin d'un pneu Tubeless Ready, et d'autres produits anti-crevaison pour vélo, tels qu'une valve, un ruban de fixation tubeless et un liquide anti-crevaison/tubeless. Une fois que tout est installé, lorsque la roue commence à rouler, le liquide est distribué à l'intérieur du pneu, et il roule avec le pneu, de sorte que lorsque vous avez une crevaison, il atteint rapidement le trou pour le boucher.

Avantages Système Tubeless

  • Très difficile à crever - grâce à un produit d'étanchéité liquide qui bouche les trous en cas de crevaison, il est très difficile de crever.
  • Vous réduisez le poids - en enlevant la chambre à air, vous réduisez jusqu'à 200g par roue.

Inconvénients Système Tubeless

  • Entretien - n'oubliez pas de rajouter du liquide tubeless tous les 2 ou 3 mois, car le liquide s'assèche ou vous avez peut-être une crevaison sans vous en rendre compte. Si vous ne vous souvenez pas de faire l'appoint, il se peut qu'un jour vous ayez une crevaison et que le liquide, parce qu'il est sec, ne bouche pas le trou.
  • Si votre pneu a une crevaison, il est très probable que de l'air s'en échappe.

Vous pouvez consulter notre politique de confidentialité en cliquant sur le lien suivant.

Produits Restless Bike

Plus de blogs

Quels sont les produits dont vous avez besoin pour maintenir votre vélo en bon état ?

Prenez soin de votre vélo pour éviter les bruits et l'usure prématurée des composants !

Comment poser un tubeless sur une roue de VTT?

Tu veux convertir ta roue en roue sans chambre à air? Découvre comment faire grâce à notre guide pratique sur les roues de VTT sans chambre à air. Et oublie les crevaisons!

See the author's articles
JC Renom

JC Renom est passionné par l’univers du vélo depuis qu’il est en âge de s’en souvenir. Enfant, il est tombé sous le charme du cyclisme sur route en le regardant à la télévision. Il a ensuite découvert les magazines spécialisés, qui lui ont ouvert les portes d’un monde bien plus vaste que celui de la route, en passant par des shows de records de Bike Trial. Puis, avec l’arrivée d’internet, il a plongé dans les disciplines les plus extrêmes du VTT : le Freeride, la Descente (Downhill) et le Dirt Jump.

À 18 ans, il a commencé la compétition — et pas qu’un peu. Peu de personnes en Espagne peuvent se vanter d’avoir participé à autant de disciplines en parallèle : Descente, Fourcross, Dirt Jump, Slopestyle, Pumptrack, Enduro… Il a même pris part à des épreuves de whip-off comme celles du Crankworx Whistler ou des 2 Alpes.

C’est en Dirt Jump et en Slopestyle qu’il a atteint son plus haut niveau, participant à des compétitions internationales comme le FISE en France ou plusieurs étapes du FMB World Tour à travers l’Europe.

Il a été sponsorisé par différentes marques, a travaillé dans une entreprise de distribution de vélos ainsi que pendant six ans dans un grand magasin spécialisé. Il s’est aussi investi dans d’autres aspects de cet univers, comme la construction de modules ou l’organisation d’événements.

Après plus de 20 ans plongé dans le monde du vélo, entre compétitions, blessures, travail et études, il partage aujourd’hui toute son expérience et son savoir-faire à travers Restless Bike.