Au fil des années, de nombreux types de vélos sont apparus et une large gamme de prix, mais comment puis-je savoir si le vélo que j'achète est bon ? Tout d'abord, vous devez savoir pourquoi vous en avez besoin, car si vous voulez seulement vous promener sur la plage, vous n'avez pas besoin d'en acheter un pour 6 000 euros. Si vous n'êtes pas très clair sur les types de vélos, nous vous laissons un guide.
Tout ce que nous allons vous dire influence également le prix du vélo, et dépend du type de vélo, il y a des choses qui ne doivent pas être prises en compte, par exemple, si vous cherchez un bon vélo de randonnée qui a une suspension, non. Il aura une suspension haut de gamme, puisqu'elle ne sera montée que sur un VTT.
Le matériau d’un cadre de vélo peut être de l’acier, de l’aluminium, du carbone ou du titane. Normalement, les vélos en acier sont les moins chers et ceux en carbone les plus chers, mais cela dépend du type de vélo, ce n'est pas obligatoire, car il existe différents types d'acier et puis, les composants avec lesquels il est assemblé sont très importants. .
Regarder la transmission vous donne un autre indice sur la qualité du vélo, il y a deux marques qui dominent le marché, qui sont Shimano et Sram, si c'est une autre marque, il est très probable que ce soit un vélo très simple. Si la boîte de vitesses est électronique, cela vous donne l’indice que le vélo est haut de gamme.
Si lleva 2 o 3 platos y 6,7,8 o 9 velocidades, eso te indica que la bicicleta es antigua o muy básica, ya que hoy en día a partir de unos mil euros las bicicletas ya vienen equipadas con monoplato y 12 velocidades. En Shimano el orden de menor a mayor calidad de transmisión es Tourney, Altus, Acera, Alivio, Cues, Deore, SLX XT y XTR. Y para descenso Zee y Saint. En Sram de menor a mayor calidad SX, NX, GX, X01, XX1.
Il y a des vélos qui peuvent avoir le changement de vitesse intégré dans le moyeu arrière, ou dans le pédalier, il y a aussi des vélos qui ont une seule vitesse (sans vitesses) et cela ne veut pas dire qu'ils ne sont pas bons. Vous devrez vérifier le reste des composants. Mais si le dérailleur est intégré au boîtier de pédalier, nous pouvons vous assurer que ce vélo coûtera très probablement cher.
S'il s'agit d'un vélo basique, il aura 2 ou 3 plateaux et 8 vitesses, s'il s'agit d'un vélo haut de gamme, 2 plateaux et 12 vitesses. Par exemple, chez Shimano, l'ordre de la qualité la plus basse à la plus élevée est Claris, Sora, Tiagra, 105, Ultegra et Dura-Ace.
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Normalement, les vélos doubles sont plus chers, mais ce n'est pas parce qu'ils sont doubles qu'ils sont meilleurs, car le reste des composants doit être vérifié. De plus, il y a d'autres facteurs qui doivent être pris en compte, si par exemple, vous aimez pédaler sur de nombreux kilomètres, un bon vélo d'enduro ne sera pas un bon vélo pour vous, car ce n'est pas un vélo conçu pour cet usage.
Une autre indication que le vélo peut être bon est le matériau des composants, par exemple, si vous voyez que le guidon, la potence, la tige de selle et les manivelles sont en carbone, cela indique que ce vélo peut être bon, même si cela ne le fait pas. Cela ne veut pas dire que les vélos avec des composants en aluminium doivent être mauvais, car il existe de très bons composants en aluminium, mais ici, il faudrait comprendre un peu les composants du vélo pour pouvoir tirer de bonnes conclusions en regardant le vélo.
C'est quelque chose de relativement facile à constater, car si le vélo est équipé de suspensions Fox, Rock Shox, Marzochi et Ohlins, c'est un bon indicateur. Parmi ces marques, la seule qui propose plus de fourches « premier prix » est Rock Shox, les autres n'ont que du milieu/haut de gamme et du haut de gamme.
En VTT, en particulier en All Mountain et Enduro, mais de plus en plus courant, je possède déjà le vélo le plus basique. Mais il existe des types de compte-gouttes dont vous pouvez facilement voir s'ils sont haut de gamme, comme le Fox Kashima (où vous verrez que la partie du compte-gouttes qui est cachée est en or) ou les compte-gouttes électroniques.
Dans les pneus, il y a des caractéristiques folles et de nombreux cyclistes sont très axés sur la marque. Un pneu de base, il est livré avec une chambre à air et ils ne vous disent pas de quel composé il s'agit ni de quelle carcasse. Mais quand on cherche une gamme un peu plus élevée, on a des types de composés, des types de carcasses, du diamètre, de l'épaisseur, du type et si c'est pour tubeless ou pas. Donc si vous voulez savoir si ces pneus sont bons, vous devrez regarder et comprendre les caractéristiques qui sont inscrites sur le pneu.
Les roues peuvent être en aluminium ou en carbone, lorsque la jante est en carbone, le prix est plus élevé, mais le moyeu est également un élément important, car un bon moyeu aura de bons roulements et un bon noyau pour fonctionner davantage.
Par exemple, lorsque vous achetez un nouveau vélo, il arrive souvent que les roues soient de la même marque que le vélo, mais lorsque vous voyez un nouveau vélo avec des roues de marque, vous pouvez déjà supposer que ce vélo sera cher.
Il faut également tenir compte du fait qu'aujourd'hui les roues du vélo sont de 27,5" ou 29", si elles sont de 26", nous saurons que ce vélo est vieux ou destiné à un enfant d'environ 13 ans, car de nos jours il est très rare de trouver un vélo de VTT adulte de 26", car ils sont obsolètes.
D'autres choses qui peuvent vous aider à savoir s'il s'agit de bonnes roues, c'est s'il s'agit d'un axe traversant, ou d'une attache rapide de toute la vie. Si elles sont à axe traversant, vous savez que le moyeu sera plus solide.
Par exemple, si les freins sont des freins en V, vous saurez que le vélo est vieux ou très basique, s'il s'agit de freins à disques mécaniques, vous saurez également qu'il est basique, mais s'il s'agit de freins à disques hydrauliques, cela commence à vous donner des indices sur le fait qu'il peut s'agir d'un bon vélo. Par exemple, un bon frein pour une personne qui fait du XC n'est pas le même qu'un bon frein pour une personne qui fait de la descente, car ils ont des caractéristiques différentes. Sur le marché, il y a beaucoup de marques et de modèles, donc une fois que vous voyez les freins, vous devriez regarder de quelle marque il s'agit, et trouver sa qualité.
C'est quelque chose qu'on ne peut pas voir à l'œil nu, mais si vous démontez un jeu de direction, ou le moyeu d'une roue, et que vous voyez que les roulements sont très simples, c'est une indication que ce matériau est très basique, si les roulements sont scellés, ils dureront plus longtemps et fonctionneront mieux.
Ne manquez pas notre guide des types de roulements de vélo scellés.
Mais pour savoir s'il s'agit d'un bon vélo électrique, outre tous les éléments mentionnés ci-dessus, vous devez tenir compte du fait que les vélos dotés d'un moteur dans la roue sont les plus simples. S'il y a un moteur central, vous verrez que les prix montent en flèche. Les principaux moteurs sont Bosch, Shimano, Brose et Yamaha, bien qu'il existe d'autres marques moins connues comme OLI ou Polini. Il faut également tenir compte de la capacité de la batterie, le fait que la batterie ait une plus grande capacité ne signifie pas que le vélo est meilleur, mais cela influencera le prix du vélo, et surtout sa durée.
Nous espérons que ces conseils vous aideront à comprendre le prix du vélo neuf ou d'occasion que vous souhaitez acheter. Et n'oubliez pas de prendre soin de votre vélo avec les produits Restless Bike.
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